Vous n’aimiez pas la couleur et les équipements que McLaren a choisi pour le lancement de sa 675LT Spider? Aucun problème, vous pouvez maintenant vous concocter la vôtre. En cas de coup de foudre, appelez votre banquier, il saura vous raisonner.
Rendre fun les trajets boulot-restau-dodo, un défi relevé haut la main par Top Gear avec cette liste de cinq compactes sportives mais abordables. Loin du budget d’une supercar, la Golf R, la Civic Type R ou encore la Mégane RS offrent de belles sensations au volant, de quoi concilier courses au supermarché et virages serrés.
Également appelée courroie d’accessoires, la courroie d'alternateur diffuse l’énergie mécanique produite par le moteur aux différents organes de la voiture.
En guise de carte de vœux, le constructeur, historiquement français et qui appartient aujourd’hui au groupe Volkswagen AG, dévoile quelques photos de sa future Chiron, cependant toujours couverte. Suspense oblige.
Si vous avez déjà conduit un véhicule plus ou moins ancien, disons produit avant les années 2000, vous savez que la réalisation d’un créneau, synonyme de hantise pour certain(e)s, se révèle parfois d’un tour de force. Le système de direction assistée a été développé pour soulager vos bras lors de la réalisation de cette opération ainsi que pour la conduite à vitesse peu élevée.
Le chauffage et la climatisation sont souvent associés par la plupart des automobilistes, à tort. Chaleur et fraicheur sont produites par deux pièces différentes. Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d’air froid dans une voiture. Pour peu que celle-ci en soit équipée, ce qui est de plus en plus souvent le cas.
C’est le deuxième circuit présent sur un véhicule. Tout comme le circuit de freinage, le circuit de refroidissement est un élément vital pour une voiture. Il faut connaître les différents éléments présents qui le composent pour identifier et remédier à un éventuel problème.
Pour fêter ses vingt ans, le petit coupé-cabriolet de Mercedes change de nom pour marquer sa nouvelle sobriété. Même la version sport s’y met: le SLK 55 AMG devient le SLC 43 AMG en passant du V8 au V6 suralimenté.
Un circuit de freinage n’est pas une pièce à proprement parler. C’est un ensemble de pièces reliées entre elles qui ont pour rôle d’assurer le freinage d’un véhicule.
La chaîne de distribution est aujourd’hui présentée comme LA nouvelle solution pour remplacer la courroie de distribution et ainsi supprimer les risques de ruptures de celle-ci. Peut-elle faire figure de révolution dans le système de distribution ?
Originellement développée avec les premiers moteurs, la chaîne de distribution est peu à peu tombée dans l’oubli au début des années 90. Elle commence à regagner en popularité, et nombreux sont les conducteurs qui réclament son retour. Apporte-t-elle autant de bénéfices qu’on le prétend ? Avant de la considérer comme la solution miracle, il faut faire un petit tour des avantages (et des inconvénients) qu’elle propose.
A l’heure du bilan de l’année 2015, où l’on énumère généralement ce que le monde de l’automobile nous a offert de mieux comme de pire, il est également temps de jeter un coup d’œil aux plus belles études, qu’elles soient folles ou réalistes.
Il y a quelques temps déjà, les bouchons de radiateur trônaient sur les capots de certaines voitures, arborant fièrement le logo de leur marque (le lion de Peugeot ou l’étoile à trois pointes de Mercedes par exemple). Aujourd’hui, ils ont presque tous disparu, impitoyablement remplacés par les bouchons de réservoir de liquide de refroidissement.
Une ou plutôt des durits sont des éléments que l’on retrouve dans un circuit de refroidissement. Elles doivent être en bon état pour permettre garantir l’étanchéité du circuit.
Les équipements électriques d’une voiture tels que l’horloge, la fermeture centralisée, et l’alarme sont alimentés par la batterie lorsque le moteur est à l’arrêt. Mais lorsque le moteur tourne, l’alternateur reprend la main.
Noir, c’est noir. Les jantes et enjoliveurs ne sont pas les seuls à vouloir briller. Les pneus, eux-seuls assurent la liaison entre la route et le véhicule. Vos pneus méritent bien un petit nettoyage, vous ne pensez pas ?
Des pneus bien entretenus vous assurent plus de sécurité lors de vos déplacements. Des pneus usés seront plus exposés au risque de crevaison et d’aquaplaning. Sans oublier le fait que leurs performances de freinage et de tenue de route sont très diminuées.
Le choix de pneumatiques dépend de nombreux critères : type de véhicule, style de conduite, routes les plus fréquemment empruntées… Le pneu étant l’unique élément reliant l’asphalte au véhicule, il est important de faire le bon choix, pour assurer sa sécurité. Attention, des pneus se changent toujours par paire d’un même train avant ou arrière.
Hyundai était discret sur les motorisations alternatives. C’est fini, le Coréen veut concurrencer la Prius de Toyota et ne lance pas un, mais trois modèles, puisque l’Iconiq pourra se décliner en 100% électrique, hybride et hybride rechargeable.
Uniquement disponible en quatre roues motrices depuis sa sortie, la Huracan débranche les roues avant pour 2016. Moins lourde, moins puissante, l’italienne s’avère bien plus attachante avec une propulsion.
Pour 2016, Infiniti peaufine sa Q50 et lui offre surtout la possibilité de venir chasser sur les terres de la BMW M3 grâce à de nouvelles motorisations.
Top Gear envisage sérieusement l’ouverture d’une section "Ces nouvelles marques de supercars aux noms improbables mais aux voitures cools". Inferno et son "Exotic Car" seront à coup sûr sur la liste.
Père des Audi 80, R8 e-tron et TT, créateur de la modularité chez Volkswagen, Ulrich Hackenberg a pris sa retraite fin 2015. A 65 ans, l’ingénieur star a surtout été poussé dehors par le scandale des moteurs truqués.
Vauxhall, une des nombreuses marques du géant Genaral Motors, vient de présenter son Maloo, que l’on pourrait presque qualifier de nouveau concept: un petit pick-up de 536ch.
Le cercle très fermé des hypercars hybrides est en passe de perdre l’une de ses plus belles prétendantes. La 375ème et dernière McLaren P1 est, en effet, sortie des lignes de production ce mois-ci. Mais la firme anglaise a déjà prévu de quoi nous consoler avec la sortie d’une version encore plus radicale.
Le constructeur suisse Rinspeed compte bien faire du bruit au prochain salon des technologies de Las Vegas. Comment? Avec son concept Etos, une voiture entièrement autonome vendue avec un drone.
D’ordinaire, un échappement modifié a pour but de libérer un peu plus le bruit du moteur. Dans le cas de cette Nissan GT-R, il s’agit d’arrimer quatre lance-flammes à l’arrière de la voiture. On n’arrête pas le progrès.
Un thermostat défectueux entraine des problèmes plus ou moins graves, qui peuvent aller de la simple surconsommation de carburant jusqu’à la casse du moteur. Pour éviter d’en arriver à de telles extrémités, il est judicieux de procéder à son remplacement, d’autant plus que celui-ci est assez simple et peu coûteux.
Les systèmes de direction assistée sont conçus pour permettre aux conducteurs ne disposant pas de la musculature suffisante de tourner les roues d’un véhicule lorsque celui-ci est à l’arrêt, lors d’un créneau par exemple. Un élément défaillant du circuit signifie souvent le durcissement de la rotation du volant et une augmentation du tour de bras.
La sonde, le capteur et l’indicateur de température sont des éléments importants qui aident à détecter et à éviter, entre autres, la surchauffe du moteur. Le dysfonctionnement d’une sonde peut causer des dommages importants dans un moteur ; il faut la changer au moindre problème.
Lorsque deux experts du drift se retrouvent sur une route de montagne au volant d’une Lamborghini Murcielago spécialement prévue pour l’occasion et d’une Ford Mustang, cela donne ça. Et c’est… brillant.
La pompe à eau est un élément essentiel qui assure le bon fonctionnement du circuit de refroidissement. Pour éviter la surchauffe du moteur et les inévitables conséquences qui l’accompagnent, il faut vérifier son état et la remplacer au moindre dysfonctionnement.
Pour fonctionner correctement, un moteur doit conserver la tête froide. Le radiateur de refroidissement, aussi connu sous le nom de radiateur moteur, a été conçu pour lui permettre de conserver ses performances. Il doit absolument être changé en cas de dysfonctionnement.
La Veyron et ses 1200 chevaux semblent bien légers à côté du monstre embarqué à bord de la Devel Sixteen. Et lorsque le V16 de 4500 chevaux se met à chanter sur banc, on n’est pas loin du jet en plein décollage.
Le café était bon ? Vous êtes frais et dispos ? Il est temps de s’y remettre ! La repose de la nouvelle pompe est relativement simple, il suffit, à quelques détails près, de faire les opérations en sens inverse.
Renouer avec les valeurs que portait le mythe Méhari, en l’adaptant au goût du jour, tel a été le mot d’ordre des équipe de Citroën pour le concept e-Méhari. Les premiers résultats sont prometteurs, le prix beaucoup moins.
La 918 Spyder est en fin de carrière mais Porsche n’a pas encore présenté sa descendante. Khashayar Jenabi, un jeune étudiant en design, n’a pas attendu le constructeur allemand pour imaginer son look. Porsche, s'il te plait, écoute cet étudiant en design.
Complexe, la mythique Ferrari F40 ? Vous ne croyez pas si bien dire… Nous vous conseillons cette vidéo.
Pour changer un peu des limousines et autres Continental, Bentley lancera prochainement un coupé sport deux places, basé sur le concept EXP 10. Et pour compléter sa gamme de V8 et W12, la sportive pourrait disposer d’une version 100% électrique. Gosh!
Vous sentez que l’effort nécessaire pour tourner le volant s’accroît constamment ? Il y a deux possibilités : soit vous avez perdu de la force, soit le problème vient du circuit de direction. Vérifiez le niveau du liquide de direction. Tout va bien de ce côté-là ? Alors l’avarie provient très probablement de la pompe de direction assistée elle-même. Constituée de plusieurs organes, ceux-ci peuvent défaillir et vous laisser tomber à tout moment ou presque.
Comme toute autre pièce automobile, la pompe de direction assistée peut tomber en panne. Plusieurs problèmes peuvent être à l’origine de son dysfonctionnement.
Il arrive que le maître-cylindre montre des signes de fatigue. Avec le temps, il peut présenter des défauts d’étanchéité qui lui empêcheront d’effectuer correctement son rôle de pompe. Une baisse de pression dans le maître-cylindre entraîne une perte de l’efficacité des freins ; il faut donc le changer pour conserver de bonnes performances de freinage.
En cas de fuite, le niveau du liquide de frein descend rapidement, au risque de passer sous le niveau «mini» du réservoir. Le moteur risque alors la surchauffe et son état de santé sera menacé ; il est important de savoir diagnostiquer le problème pour y remédier au plus tôt.
Les freins à tambour sont de moins en moins courants et sont moins performants que les freins à disque. Ils sont néanmoins toujours montés sur les véhicules légers ou low-cost.
Outre sa fonction de refroidir l’air, un filtre de climatisation est également chargé d’améliorer sa qualité. Capté au dehors du véhicule, l’air est parfois chargé d’agents allergènes tels que les pollens, poussières et autres particules. L’entretenir régulièrement est le meilleur moyen de conduire en toute tranquillité.
Une odeur désagréable commence à pointer le bout de son nez dans l’habitacle ? Il est plus que probable que le filtre de climatisation commence à fatiguer. Pour continuer à bénéficier d’une climatisation performante et d’un air purifié, il faut envisager son remplacement.
Même si le condenseur est une pièce généralement fiable, il peut néanmoins être sujet à différents problèmes.
Un vase d’expansion fragilisé ou endommagé justifie son remplacement. Une fuite de liquide de refroidissement peut endommager des pièces situées à proximité du vase, comme le radiateur de refroidissement par exemple.
Une pompe de direction peut, avec le temps, montrer quelques signes de faiblesse. Une pompe qui s’essouffle produit moins d’assistance à la direction et entraîne le durcissement progressif du volant lors du braquage des roues. Pour éviter de trop forcer lors d’un créneau, la pompe doit être changée.
La rupture d’une courroie de distribution peut résulter du dysfonctionnement de différentes pièces. Il est utile de savoir reconnaître ces différents facteurs pour pouvoir anticiper cette rupture qui est généralement dévastatrice pour un moteur.
