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INFO BFMTV - L'avocate de trois familles de victimes éclaire l'accident avec de nouveaux éléments et en propose une possible explication.

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27 opinions
  • Fremen
    Fremen     

    Bon si la barriere a été brisée par le bus c est ultra simple de le savoir, c est sans jeux de mots enfantin il faut juste refaire une reconstitutuon du passage du car quand il a soit disant brisé la barriere à la folle vitesse de 12 kmh pensez vous vraiment que les enfants présent dans le bus et encore en vie ne sont pas capables de répondre à cette question toute bête: les enfants concentrez vous, avez vous entendu quelques secondes avant le gros choc un "petit bruit" d impact à l avant du bus et qui vous a surpris?
    Allez allez il est impossible d ignorer le bruit que ferais un bus entrain de défoncer tranquillement une barriere à 12kmh en étant à l interieur du bus, une simple petite pierre jetée sur la carrosserie du bus ferait tourner la tête à la moitié des enfants.
    Comment pouvez vous encore maintenant vous faire berner par d aussi simple technique d emfumage.

  • malibourg
    malibourg     

    la consultation du cahier de sécurité nous permetrais de vérifier certains témoignage signalant des disfonctionnements, et surtout les actions curatives effectuées par la maintenance dernierement. Cela nous assurerai que dans les dernieres semaines il n'y ait pas eu de problème similaire de non fermeture de barrière n'ayant pas causé d'accidents.

  • malibourg
    malibourg     

    Travaillant dans le médical tous nos appareils aujourd'hui sont doté de mouchards qui surveillent les interractions des soignants et le bon fonctionnement du matériel. Le car lui est doté d'un chronotachygraphe qui enregistre les temps de conduite et la vitesse du véhicule.
    Sur des équipements de sécurité de la SNCF tel que les barrières, les feux rouge clignotants, les sonneries, la SNCF ne semble pas pouvoir fournir de fichiers LOGS indiquant si ses dispositifs ont réellement fonctionné et a quelle heure.
    Depuis que l'on nous parle d'amélioration de la sécurité les pouvoir publiques devrait imposé ses dispositifs.
    De toutes façon il faut arrêter de blablater seul la fourniture de ses fichiers LOGS apporteras la vérité.
    j'espere que le registre de sécurité des équipement et les fichiers log ont été placés sou séquestre ce serait une négligence grave si telle n' étais pas le cas.

  • malibourg
    malibourg     

    Travaillant dans le médical tous nos appareils aujourd'hui sont doté de mouchards qui surveillent les interractions des soignants et le bon fonctionnement du matériel. Le car lui est doté d'un chronotachygraphe qui enregistre les temps de conduite et la vitesse du véhicule.
    Sur des équipements de sécurité de la SNCF tel que les barrières, les feux rouge clignotants, les sonneries, la SNCF ne semble pas pouvoir fournir de fichiers LOGS indiquant si ses dispositifs ont réellement fonctionné et a quelle heure.
    Depuis que l'on nous parle d'amélioration de la sécurité les pouvoir publiques devrait imposé ses dispositifs.
    De toutes façon il faut arrêter de blablater seul la fourniture des fichiers LOGS et le registre de sécurité du matériel qui doit mentionner les interventions et intervenants apporteront la vérité, j'espère qu'ils ont été placés sou séquestre.
    dans le cas contraire ce serait une faute grave

  • Ricko2004
    Ricko2004     

    Et le conducteur de train ? Il est où lui ? Personne cherche à savoir ce qu'il a à dire ? PAS UNE SEULE FOIS MEME PAS ICI J'EN AI ENTENDU PARLER....Ni à la radio, tv...
    C'est absolument inouï

    Kassandra Lecren
    Kassandra Lecren      (réponse à Ricko2004)

    Le conducteur n’a rien à voir dans l’histoire, on a entendu son témoignage disant simplement que la barrière était fermée. Vous voulez lui dire quoi?

  • Inestal Guy
    Inestal Guy     

    La SNCF reste arc-boutée sur sa version sans apporter la preuve que les barrières ont été défoncées , c'est bien leur problème il nous baladé avec le drone et maintenant la version du retard du train qui n'est pas un élément qui prouve quoi que ce soit c'est juste un délire !

    Miki08
    Miki08      (réponse à Inestal Guy)

    la barrière a été cassée. On en voit un morceau sur la début de la vidéo illustrant l'article.
    Que vous faut-il de plus?

    Miki08
    Miki08      (réponse à Inestal Guy)

    La barrière a été cassée. On en voit un morceau en bas à droite sur la photo ide départ de la viséo illustrant l'article.
    Que vous faut-il de plus ?

  • wpjo
    wpjo     

    Comment cela "selon un "audit interne de la SNCF" ? Pourquoi un audit externe commandé par le parquet ne peut-il pas primer sur un audit interne de la SNCF, qui, par par cette acte, ne se veut pas parti, mais juge ET parti ?

  • Pascal Obipo
    Pascal Obipo     

    "les deux témoins sont formels, les barrières étaient fermées" il me semblait qu'il y avait le témoignage d'une élève assise à l'avant du bus et qui confirmait la version de la conductrice...pourquoi son témoignage a-t-il été écarté ?

    "selon un "audit interne de la SNCF"
    Connaissant la mentalité "grande famille" pour ne pas dire sectaire de la SNCF ( suffit de voir la virulence des messages, avec accusation appuyée de la conductrice, des employés de cette "grande famille" sur les réseaux sociaux et les commentaires pour comprendre ) je n'ai aucune confiance en un audit interne...

  • fredalo
    fredalo     

    Le feu tricolore ce n'est pas aux passages à niveau, des feux rouge clignotants sont suffisants. Pour les sonneries une fois les barrières baissés leur tintement cesse.. il restait donc les feux rouge clignotants et les barrières..ça paraît tellement fou qu'elle ne les ait pas vu....

    BenoitM
    BenoitM      (réponse à fredalo)

    C'est vrai. Et si seule la barrière de l'autre coté et la lumière de l'autre coté avaient fonctionné ?

    fredalo
    fredalo      (réponse à BenoitM)

    je ne vais pas rentrer dans les détails mais on on a plus de chance de gagner au loto, et de loin....très loin même. il ne faut jamais dire jamais mais bon deux feu éteins et barrière ouverte...et ça que d'un coté..

    fredalo
    fredalo      (réponse à BenoitM)

    je ne vais pas rentrer dans les détails mais on on a plus de chance de gagner au loto, et de loin....très loin même. il ne faut jamais dire jamais mais bon deux feu éteins et barrière ouverte...et ça que d'un coté..

  • tizzone
    tizzone     

    franchement j'ai du mal a imaginer qu'un conducteur ne voie pas une barrière baissée, et ce quelque soit l'heure..... attendons la fin de l'enquête pour commenter.... et condamner......

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