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Paris Île-de-France

Périphérique à 50 km/h: Anne Hidalgo et François Durovray actent leur désaccord

Le nouveau ministre délégué aux Transports François Durovray arrive à la première réunion du gouvernement Barnier à Paris le 23 septembre 2024

Le nouveau ministre délégué aux Transports François Durovray arrive à la première réunion du gouvernement Barnier à Paris le 23 septembre 2024 - Bertrand GUAY © 2019 AFP

Anne Hidalgo a rencontré le nouveau ministre des Transports ce vendredi 27 septembre. Plusieurs sujets épineux ont été évoqués comme l'abaissement de la vitesse à 50 km/h sur le périphérique.

Le ministre délégué aux Transports, François Durovray, a rencontré la maire de Paris Anne Hidalgo ce vendredi 27 septembre pour évoquer plusieurs questions de transports et de mobilités dans la capitale et en Île-de-France.

Parmi les sujets évoqués, l'abaissement de la vitesse sur le périphérique. Comme révélé par BFM Paris Île-de-France, le boulevard intérieur passera à 50 km/h, dès ce mardi 1er octobre, seulement entre la porte des Lilas et la Porte d'Orléans. L'ensemble de l'axe routier le sera lui le 10 octobre prochain.

Une décision "qui affectera des millions de Franciliens"

"La maire de Paris prend acte, en le regrettant, du désaccord du ministre, mais mettra en application la mesure le 1er octobre. Cette décision est prise au terme d'une longue concertation menée, depuis plusieurs années, avec l'État et les autres collectivités. La maire de Paris a d'ailleurs remis au ministre l'ensemble des résultats de ces travaux", indique la ville de Paris dans un communiqué consulté par BFMTV.com.

Le ministre délégué François Durovray regrette cette décision "qui affectera des millions de Franciliens". Malgré ce désaccord, François Durovray "prend acte" de la mesure prise par la maire de Paris en respectant l’autonomie des collectivités locales sur ces décisions.

"Il (le ministre délégué aux Transports, NDLR) souhaite que les futures politiques publiques relatives au périphérique, voie empruntée par les Franciliens et non uniquement par les Parisiens, soient prises avec une approche plus collaborative et équilibrée", indique le communiqué de la municipalité parisienne.

Les voies réservées et les zones de trafic évoquées

Les voies réservées au covoiturage, aux transports en commun, aux taxis, aux véhicules de santé et de secours et aux personnes en situation de handicap ont elles aussi été abordées lors de cette rencontre.

"Le ministre des Transports et la maire de Paris ont convenu de travailler ensemble sur les modalités d'accès à ces voies, notamment pour les jonctions avec les projets portés par l'Etat sur l'A1 et l'A13, ainsi que ceux concernant le boulevard périphérique, et sur un calendrier commun de mise en place début 2025", écrit la municipalité dans le communiqué.

La mairie de Paris et le ministre des Transports ont abordé le projet de Zone à trafic limité qui sera prochainement mise en place dans le centre de la capitale. Un dispositif déjà utilisé par plusieurs grandes villes européennes consistant en la création d'une zone où le trafic dit de "transit".

Les deux parties souhaitent veiller ensemble à la bonne circulation des transports en commun dans et autour de ce secteur. “Ils sont favorables à la création d'un groupe de travail, porté par le ministère, sur la circulation des cars de tourisme en zone urbaine”, souligne le communiqué.

La fermeture de la gare routière de Bercy a enfin été évoquée. "Anne Hidalgo partage avec François Durovray la nécessité d'un équipement de ce type: la réflexion est désormais engagée pour trouver l'endroit pour l'y installer dans le cadre du groupe de travail précité", conclut la municipalité.

Sylvain Allemand