Polémique sur le diesel: à quoi roulent nos hommes politiques?

Arnaud Montebourg d'un côté, Delphine Batho et Cécile Duflot de l'autre, ont divergé ce week-end sur les modalités de sortie de la motorisation diesel. Mais, au fait, quel carburant utilisent ceux qui nous dirigent?

Dangereux pour l'écologie pour les uns, à sauver pour les autres: le diesel s’est retrouvé au cœur de la polémique ce week-end.

Les points de vue divergent notamment entre la ministre de l’Écologie Delphine Batho qui met en avant une question de "santé publique" et les 40.000 décès annuels dus aux particules fines, et celui du ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg, chantre du made in France, soucieux d'éviter des mesures qui privilégieraient les voitures construites à l'étranger.

Mais, les ministres eux-mêmes, sont-ils plutot essence ou diesel? En bon leader, François Hollande est presque exemplaire. Sa voiture officielle est une Citroën DS5 hybrid, un véhicule qui jusqu’à 60 km/h roule grâce à l’énergie électrique. Au-delà, le voiture fonctionne avec un moteur diesel.

Des voitures électriques pour les sorties médiatiques

Car tout comme les autres membres de l’exécutif, le chef de l'Etat a évidemment opté pour une marque française. Or le diesel, c’est la spécialité des constructeurs français.

Dans leur grande majorité, les membres du gouvernement roulent donc dans des berlines familiales du groupe PSA, des Peugeot 508 ou des Citroën C5 qui fonctionnent toutes au diesel.

Et puis, il y a également les "sorties médiatiques". Pour ces dernières, les ministres empruntent parfois des véhicules électriques, une énergie non polluante. Dernier exemple en date ce lundi matin: Arnaud Montebourg est arrivé à l’Elysée à bord d’une Renault Zoé, une voiture 100% électrique.

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