Dossier

ZFE, les Zones à Faibles Emissions - Page 4

ZFE à Rouen: le vice-président de la Seine-Maritime dénonce "une mesure injuste"

Dans un communiqué, l'élu normand a estimé que les habitants du Pays de Bray subissent les conséquences de cette mesure, certains n'ayant pas les moyens de changer de véhicule.

ZFE à Marseille: la période de tolérance, "sans aucun contrôle", prolongée jusqu'à fin 2022

La présidente de la Métropole a aussi annoncé mettre en place des mesures d'accompagnement pour inciter les usagers à passer aux mobilités douces.

TOUT COMPRENDRE - Zones à faibles émissions: pourrez-vous encore rouler en ville demain?

Déjà en place, mais sans verbalisation, ou en cours de déploiement, les ZFE (zones à faibles émissions) concerneront à terme toutes les agglomérations françaises de plus de 150.000 habitants. Une "bombe à retardement sociale" que l'association 40 millions d'automobilistes veut désamorcer.

ZFE: Comment obtenir sa vignette Crit'Air ?

Sébastien Barles, Adjoint (EELV) au maire de Marseille, en charge de la transition écologique était l'invité de Marseille Politiques. Sujet du jour : ZFE: Comment obtenir sa vignette Crit'Air ?

ZFE: ce qui change jeudi dans la métropole lyonnaise

À partir de jeudi, de nouvelles restrictions entreront en vigueur dans la Zone à faibles émissions de la métropole et toucheront notamment certains particuliers.

ZFE à Marseille: la mise en place de la totalité du dispositif prévue en 2025

Invitée de BFM Marseille Provence, Amapola Ventron, conseillère de la métropole déléguée à la protection de l'environnement appelle à changer les véhicules les plus polluants afin d'engager la ville dans sa transition écologique

ZFE du Grand Paris: l'interdiction permanente des véhicules Crit'Air 3 repoussée à juillet 2023

Alors qu'elle devait s'appliquer au 1er juillet 2022 puis à "début 2023", l'interdiction permanente des Crit'Air 3 dans la métropole de Grand Paris est finalement prévue pour juillet 2023. Une interdiction qui reste dans tous les cas "pédagogique" faute de mise en place de la vidéo-verbalisation.

Zones à faibles émissions: les automobilistes français mal informés et inquiets

Peu de Français sont encore au courant de la mise en place des ZFE (zones à faibles émissions) dans les grandes agglomérations, mais une majorité se dit favorable à leur mise en place. Beaucoup d'automobilistes craignent surtout de ne pas avoir les moyens de changer de véhicule.

TOUT COMPRENDRE - ZFE: ces millions de voitures bientôt (ou déjà) interdites de circuler dans les grandes villes

Les zones à faibles émissions (ZFE) se déploient un peu partout dans les grandes villes de France. A Paris par exemple, elle s'applique depuis 2015 mais ne fait encore l'objet d'aucune verbalisation. Un flou inquiétant sur un sujet de santé publique majeur et alors que des millions de véhicules sont concernés.

Extension de la ZFE à Lyon: début de la concertation sur l'interdiction des véhicules Crit'Air 5

Ce mercredi débute la concertation sur l'interdiction des véhicules Crit'Air 5 et non classés en juillet 2022, sur le périmètre de la ZFE actuelle de la métropole lyonnaise.

Métropole de Lyon: une pétition lancée par l'opposition pour l'organisation d'un référendum sur la ZFE

Les cinq groupes d'opposition se sont unis pour lancer cette pétition concernant la zone à faibles émissions. Un vote au Conseil métropolitain la semaine dernière, avait rejeté l'organisation d'un référendum à une voix près.

Lyon: la concertation sur l'extension de la ZFE débute

Pendant cinq mois, les élus de la Métropole lyonnaise vont aller de commune en commune pour expliquer le projet de la zone à faible émission qui doit être étendue à l'agglomération d'ici 2026.

ZFE à Lyon: la métropole promet des aides pour renouveler les véhicules des ménages les plus modestes

Jean-Charles Kohlaas, vice-président de la métropole de Lyon en charge des déplacements et de la logistique urbaine, était l'invité de Bonjour Lyon ce lundi 20 septembre.

Strasbourg s'engage à interdire les véhicules diesel au plus tard en 2028

L'Eurométropole de Strasbourg (EMS) a dévoilé mercredi son calendrier de mise en place d'une zone à faibles émissions (ZFE) qui prévoit une interdiction des véhicules diesel "au plus tard" le 1er janvier 2028.

Zone à faibles émissions à Lyon: de nouvelles restrictions à partir de ce 1er janvier

A partir de ce 1er janvier, les véhicules destinés au transport de marchandises et disposant d'une vignette Crit'Air 3 sont désormais interdits dans la ZFE

Les véhicules Crit'Air 4 et 5 sont désormais interdits dans Paris

La mise en place de la ZFE aujourd’hui : les véhicules très polluants sont désormais bannis du grand Paris. Il s’agit des véhicules Crit'Air 4 et 5 c'est-à-dire les diesel de plus de 18 ans, et à essence de plus de 21 ans. L’interdiction concerne plus de la moitié des communes du Grand Paris. Cette Zone à faible émission de particules (ZFE) va de pair avec d’autres mesures pour inciter les Franciliens à abandonner leurs véhicules polluants

Seuls les véhicules sous la vignette Crit'Air 0, 1 et 2 pourront circuler en cas de circulation différenciée

Le ministre de la Transition écologique et solidaire, François de Rugy a annoncé que la circulation différenciée sera déclenchée dès deux jours de dépassement de seuil d'alerte pollution. Désormais seuls les véhicules sous la vignette Crit'Air 0, 1 et 2 pourront circuler en cas de circulation différenciée.

Paris: la circulation différenciée va devenir automatique en cas d'épisode de pollution

La mise en place de la circulation différenciée à Paris va devenir automatique, dès le dépassement des seuils de pollution, a annoncé ce lundi le ministre de l'Écologie François de Rugy. Seuls les véhicules Crit'Air 0 à 2 devraient pouvoir circuler.

Découvrez si votre véhicule aura le droit de rouler la semaine à Paris après le 1er juillet 2019

A partir 1er juillet 2019, les véhicules catégorisés Crit'Air 4 ne seront plus autorisés à rouler dans la capitale du lundi au vendredi de 8h à 20h. Votre voiture ou votre deux roues sont-ils concernés? Et jusqu'à quand pourrez -vous circuler? Réponse avec notre simulateur interactif.

Pollution: les voitures diesel neuves méritent-elles une vignette Crit'Air 1?

Le gouvernement réfléchit à intégrer les diesel récents dans les véhicules catégorisés Crit'Air 1. Actuellement, cette vignette comprend uniquement les voitures roulant à l'essence immatriculées depuis 2011 et les hybrides rechargeables.

Interdiction des véhicules les plus polluants dans le Grand Paris: vers des contrôles automatiques des plaques

La Métropole du Grand Paris a validé lundi l'interdiction progressive des véhicules polluants, en s'appuyant sur les vignettes Crit'Air. Pour faire respecter les interdictions de circuler, les contrôles pourraiten passer par la vidéoverbalisation.

Paris: les diesel de plus de 13 ans interdits dès l’été 2019

La maire de la capitale Anne Hidalgo a confirmé ce week-end que les véhicules équipés d’une pastille Crit’Air 4 ne pourront plus entrer dans Paris en semaine dès l’été prochain.

4 voitures sur 10 sont passées à la vignette Crit'air en Ile-de-France

Près d'un an après la mise en service de Crit'air, 8,2 millions de pastilles ont été commandées. En Ile-de-France, ce sont 41,2% des voitures immatriculées qui sont passées à la vignette. Les Parisiens sont les plus nombreux à la porter.

Circulation différenciée: pourquoi les policiers devraient fermer les yeux sur l'absence de vignettes Crit'Air

Plus d'un million de véhicules Crit'Air 4 et 5 ont interdiction de circuler à Paris et dans une large partie de l'Ile-de-France ce jeudi, en raison d'un pic de pollution à l'ozone lié à la canicule. Mais le fait que l'absence de vignette Crit'Air ne soit toujours pas sanctionné limite l'impact de la circulation différenciée, explique un avocat spécialiste en droit routier sur RMC.

Pollution: la circulation différenciée mise en place jeudi à Paris

Les véhicules portant les vignettes Crit'Air 4 et 5 ainsi que les véhicules non classées ne pourront pas circuler jeudi à Paris et en proche banlieue.

5 millions de pastilles Crit'Air équipent les véhicules des Français

Selon Ségolène Royal, 5 millions de véhicules sont équipés de pastilles Crit'Air, permettant de moduler la circulation pour améliorer la qualité de l'air.

Interdiction des véhicules les plus polluants à Paris: "encore un truc qui fait chier l’automobiliste"

A partir de lundi, les véhicules les plus polluants, soit ceux qui portent la vignette Crit’Air de catégorie 5, ne pourra pas circuler à Paris en raison d’un pic de pollution.

Ces vignettes qui ont décoré nos pare-brise depuis les années 1950

La vignette, une passion française. Avant Crit’Air, fortement conseillée depuis ce lundi à Paris, d’autres pastilles ont orné les pare-brise des automobilistes depuis 1956.

Zéro diesel à Paris en 2020: combien de véhicules concernés en France?

Dès le 1er juillet prochain, les vignettes Crit'Air numéro 5 (diesel immatriculés avant 2001) seront privés d'accès à la capitale en semaine de 8h à 20h. A terme, d'ici à 2020, c'est l'ensemble du parc roulant au gazole qui est concerné. Et dans l'ensemble de la France, avec une trentaine de villes qui pourraient bientôt restreindre l'accès à leur centre-ville.

La vignette Crit’Air, premier pas vers un Paris zéro diesel en 2020

A l'occasion du premier jour d'obligation d'apposer une vignette Crit'Air sur les véhicules circulant à Paris, l'adjoint de la maire de Paris a réaffirmé l'objectif de la capitale de bannir les voitures roulant au diesel d'ici à 2020. A partir du 1er juillet prochain, les voitures diesel d'avant 2001 ne pourront déjà plus circuler.

Vignettes Crit'Air obligatoires à Paris ce lundi mais pas encore verbalisable

A partir de ce lundi 16 janvier, il sera théoriquement impossible de circuler dans Paris, sans vignette Crit’Air. Mais entre les nombreuses dérogations et un dispositif de verbalisation encore flou, l'absence de vignettes n'est pas encore considérée comme une infraction. Explications.

Après Paris, Grenoble s'attaque aux vieilles voitures

Après les restrictions de circulation visant les véhicules particuliers à Paris depuis le 1er juillet, c’est au tour de Grenoble de prendre des mesures pour lutter contre la pollution. Si la capitale iséroise utilise aussi les pastilles Crit’Air pour signaler les voitures les plus polluantes, les mesures prennent en compte tous les modes de transports pour lutter contre la pollution.