Restrictions, contrôles: ce qu'il faut savoir sur la ZTL qui entre en vigueur à Paris ce lundi

Quatre arrondissements de l'hypercentre parisien seront concernés dès ce lundi 4 novembre par la Zone à trafic limité. L'objectif est, à terme, de réduire considérablement le trafic automobile dans ce secteur.

Traverser Paris du nord au sud et d'est en ouest ne se fera désormais plus si facilement. La Zone à trafic limité (ZTL) prend effet dans l'hypercentre de la capitale dès ce lundi 4 novembre pour interdire aux conducteurs en transit de traverser le secteur délimité.

L'arrêté permettant la mise en place de cette ZTL a été signé par le préfet de police de Paris, Laurent Nunez, le 31 octobre dernier. La ville de Paris espère ainsi réduire la circulation sur plusieurs boulevards particulièrement fréquentés de l'hypercentre, au grand dam des commerçants, des riverains et de l'opposition qui craignent les conséquences de cette mesure.

· Quatre arrondissements concernés

Concrètement, cette ZTL empêchera les véhicules "en transit" qui ne comptent pas s'arrêter dans le périmètre de traverser le secteur. Les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements de la capitale sont concernés par cette ZTL. Le boulevard Sébastopol et ses 350.000 véhicules quotidiens font notamment partie du secteur.

Dans le détail, la zone sera délimitée côté ouest par la place de la Concorde, la rue Royale et la place de la Madeleine. Au nord, le boulevard de la Madeleine, le boulevard des Capucines, le boulevard des Italiens, le boulevard Montmartre, le boulevard Poissonnière, le boulevard de Bonne Nouvelle, le boulevard Saint-Denis et le boulevard Saint-Martin marquent le contour du périmètre.

À l'est, ce sont la place de la République, le boulevard du Temple, le boulevard des Filles du Calvaire, le boulevard Beaumarchais, la place de la Bastille et le boulevard Bourdon, qui fixent les limites de la zone. Au sud, les quais entre le quai Henri IV et le quai des Tuileries ferment le périmètre.

Malgré la volonté de la mairie, les quais sont donc exclus de la zone de restrictions. Toutes les rues, places et boulevards faisant office de délimitation de la zone à trafic limité sont exclus de toutes les restrictions.

· Quelques exceptions et une période de prévention

Les véhicules des professionnels de santé, les taxis et VTC, les véhicules de personnes à mobilité réduite feront toutefois figure d'exception et pourront circuler dans le périmètre.

Une période de prévention d'au moins trois mois sera également appliquée pour permettre aux automobilistes de se familiariser avec la mesure.

Au terme de cette période, les contrôles devraient s'intensifier et un système d'attestation en ligne devrait être mis en place. À terme, les conducteurs devront fournir un justificatif de la raison de leur circulation dans la zone.

· Les commerçants et l'opposition inquiets

Si les Parisiens ne semblent pas surpris de la mesure, ils mettent toutefois en question le calendrier de son application. L'annonce de la ZTL en fin de semaine dernière aura rapidement été suivie de son application effective, ce qui fait que beaucoup déplorent un manque de communication autour de ce dispositif.

"Je trouve qu'il y a un manque de communication pour le bon vivre des Parisiens", dénonce notamment Mohammed, chauffeur de taxi, auprès de BFM Paris Île-de-France. Un autre habitant estime que "les méthodologies sont un peu à revoir".

De son côté, l'opposition, et notamment le groupe Changer Paris, fustige cette mesure de la municipalité. Le groupe prédit des "conséquences prévisibles sur le commerce extrêmement préoccupantes", dans un secteur Paris-centre déjà "fragilisé et sinistré".

Le groupe estime également que cette mesure créera des reports de circulation qui "pourraient atteindre jusqu'à 40% sur certains axes, tandis que l’Autorité environnementale précise que les concentrations en dioxyde d’azote (NO2) seraient 'dans les mêmes ordres de grandeur, que le projet soit réalisé ou non'", ont indiqué les élus dans un communiqué.

Laurène Rocheteau