BFMTV

Crash Air Algérie en 2014: la compagnie espagnole Swiftair inculpée en France

-

- - Un avion de la compagnie aérienne SwiftAir - Image Flickr

La compagnie espagnole Swiftair, a été inculpée en France pour "homicides involontaires par maladresse, imprudence, inattention, négligence ou manquement à une obligation de prudence ou de sécurité", dans l'enquête sur le crash d'un avion d'Air Algérie où 116 personnes avaient péri en 2014.

La compagnie espagnole Swiftair a été mise en examen jeudi dans l'enquête en France sur le crash d'un avion d'Air Algérie, dans lequel 116 personnes avaient péri en 2014, les juges soupçonnant d'importants manquements dans la formation des pilotes, a appris l'AFP de sources concordantes.

La compagnie de leasing a été mise en examen pour "homicides involontaires par maladresse, imprudence, inattention, négligence ou manquement à une obligation de prudence ou de sécurité". Le 24 juillet 2014, un appareil d'Air Algérie affrété par Swiftair s'était écrasé dans le nord du Mali avec six membres d'équipage et 110 passagers à bord, dont 54 Français.

D'après une expertise judiciaire rendue en décembre 2016, le crash a été provoqué par la non-activation du système d'antigivre des sondes moteur par les pilotes alors que les conditions météorologiques requéraient sa mise en route. Le givrage des sondes a conduit à une diminution de la vitesse de l'appareil, puis à son décrochage qui n'a pas pu être rattrapé.

-
- © Débris de l'avion de l'Air Algérie dans la région de Gossi, au Mali, le 26 juillet 2016 - SIA KAMBOU, AFP/Archives

Pilotes saisonniers

Ce scénario est aussi celui retenu par le Bureau d'enquêtes et d'analyse (BEA) en France dans un rapport rendu en avril 2016. Les conclusions des experts, dont l'AFP a eu connaissance, sont sévères pour la compagnie.

A leurs yeux, l'entraînement au sol et sur simulateur "insuffisant et incomplet" des deux pilotes contribue à expliquer qu'ils "n'ont pas détecté ou très tardivement" la perte de vitesse de l'appareil, ainsi que leur "manque de réaction adaptée" quand il a commencé à décrocher.

Le fait que les deux pilotes, tous les deux saisonniers, ne volaient que quelques mois par an avec de longues périodes d'interruption a aussi contribué à "rabaisser leur niveau de performance face à des situations inusuelles", ajoutent-ils.

"Ni le BEA français, ni les magistrats espagnols qui ont aussi diligenté une enquête n'ont retenu la responsabilité de Swiftair qui ne peut comprendre être mise en examen aujourd'hui en France pour les mêmes faits", ont réagi auprès de l'AFP les avocats de la compagnie espagnole, Mes Sébastien Schapira et Marion Grégoire.

G.D. avec AFP