Île-de-France: les six nouvelles stations de la ligne 11 du métro ouvrent aux voyageurs le 13 juin

Après huit ans de travaux, six nouvelles stations vont ouvrir sur la ligne 11 du métro le jeudi 13 juin. La ligne passera désormais par Romainville, Noisy-le-Sec, Montreuil et Rosny-sous-Bois.

25 minutes pour aller de Rosny-Bois-Perrier à Châtelet. Après huit ans de travaux, six nouvelles stations vont ouvrir sur la ligne 11, le jeudi 13 juin prochain, vers midi.

La ligne passera désormais par Romainville, Noisy-le-Sec, Montreuil et Rosny-sous-Bois. Cela représente six kilomètres supplémentaires avec quelques défis techniques.

Des stations souterraines "extrêmement complexes à réaliser"

Les stations souterraines de La Dhuis et Romainville-Carnot ont été "vraiment complexes à réaliser", précise Pierre Florent, directeur du projet de prolongement de la ligne 11, à BFM Paris Île-de-France.

Elles ont été construites "en traditionnelle sous des immeubles", indique Pierre Florent.

Autre défi de taille, la création d'"un viaduc en aérien, avec une station souterraine": "Ça ne s'était pas fait depuis 120 ans à la RATP. Donc voilà, on a dû reprendre les méthodes anciennes", ajoute Pierre Florent.

Les futurs usagers pourront relier Châtelet à Rosny en seulement 25 minutes, contre 55 actuellement. Une extension qui promet de désenclaver des territoires très peuplés de la Seine-Saint-Denis.

"Ce sont 80.000 voyageurs en plus qui vont emprunter cette ligne 11 parce que les stations qui desservent ces prologements sont des stations à forte attractivité", insiste Delphine Bürkli, porte-parole d'Île-de-France Mobilités et maire (Horizons) du 9e arrondissement.

Elle ajoute: "Il y a beaucoup de population, beaucoup de bassins de population. Lorsqu'on traverse Montreuil un hôpital aussi, des équipements publics d'envergure". Au total, 80 conducteurs et 90 agents en station vont renforcer les effectifs de la ligne 11. Ce prolongement aura coûté 1,3 milliard d'euros.

Maxime Devaux et Solenne Bertrand