Intempéries : 60 millions d’euros de perte pour les routiers

La neige va leur coûter cher. La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) estime à « environ 60 millions d'euros » la perte de chiffre d'affaires pour les routiers français. Soulignant l’impact national et international de ces trois jours d'intempéries, la FNTR demande une meilleure information des poids lourds et chauffeurs étrangers.

L’addition est salée. La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) a estimé jeudi à environ 60 millions d'euros la perte de chiffre d'affaires pour les routiers français, du fait des intempéries qui ont paralysé le nord du pays. « On estime la perte de chiffre d'affaires, c'est-à-dire tout le travail qui n'a pas pu être effectué, à 20 millions d'euros par jour, ce qui fait environ 60 millions d'euros pour ces trois jours d'intempéries », a indiqué Nicolas Paulissen, directeur général adjoint de la FNTR.

« Un impact au niveau national » et international

Il s'agit, selon Nicolas Paulissen, d'une « estimation basse » de l'impact financier de ces intempéries sur les sociétés de poids lourds françaises, car il convient d'ajouter le coût de la surconsommation de carburant – notamment en cas de détournement du fait d'interdictions de circulation sur certains axes –, de la rémunération des conducteurs, de la désorganisation des entreprises et des conséquences auprès des clients. « La zone touchée est très étendue, y compris l'Ile-de-France qui est une forte région de transit, donc ces intempéries ont eu un impact au niveau national » et international, ajoute le directeur général adjoint de la FNTR.

Améliorer l'information des poids lourds et chauffeurs étrangers

Selon Nicolas Paulissen, environ 10% des 600 000 poids lourds du parc français ont été immobilisés par ces fortes chutes de neiges accompagnées de verglas, mais la France « est un pays de transit important avec 40% des poids lourds en circulation qui sont étrangers ». L'autoroute A1 – étranglée mercredi par des bouchons atteignant près des deux- tiers de sa longueur et rouverte jeudi en milieu de matinée – « est un grand axe de circulation nord-sud » vers les grands ports du nord de l'Europe, comme Anvers en Belgique, poursuit le directeur général adjoint de la FNTR.
Il a relevé que l'information était meilleure en France depuis le chaos provoqué par des intempéries fin 2010, mais il a plaidé pour une amélioration de l'information à destination des poids lourds et chauffeurs étrangers.

J.V. avec AFP