Le nombre de victimes graves d'accidents de la circulation en baisse à Paris en 2024, sauf chez les piétons

Selon un bilan annuel publié par la ville de Paris ce mercredi 15 octobre, le nombre de victimes graves d’accidents de la route a diminué en 2024. 433 personnes ont été tuées ou blessées hospitalisées, soit 27 de moins qu’en 2023.

Le nombre de victimes graves d'accidents la circulation a baissé à Paris en 2024 chez la plupart des catégories d'usagers, à l'exception des piétons qui restent, avec les deux-roues motorisés et les cyclistes, les plus vulnérables, selon un bilan annuel publié ce mercredi 15 octobre par la ville.

Au total, 433 tués et blessés hospitalisés ont été enregistrés dans Paris intra-muros en 2024, soit 27 de moins qu'en 2023, des victimes essentiellement dues aux véhicules motorisés, indique le rapport sur la sécurité des déplacements fondé sur les chiffres de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

Les piétons restent victimes de la route à 23%

Sur la même période, l'Ile-de-France affiche également, mais dans de moindres proportions, une baisse du nombre de tués (263 morts, cinq de moins). La France métropolitaine connaît elle aussi une baisse du nombre d'accidents mais avec un nombre légèrement supérieur de morts en milieu urbain (10.030, neuf de plus).

La tendance à la baisse dans la capitale est "liée à la réduction du trafic de voitures", qui a baissé de 40% en dix ans, a réagi auprès de l'AFP David Belliard, adjoint à la maire PS sortante Anne Hidalgo chargé des Transports.

Toutes les catégories d'usagers sont concernées sauf les piétons, qui représentent 23% des victimes de la circulation (contre 19% en 2023): 148 ont été tués ou grièvement blessés, soit 22 de plus sur an avec quatre morts en moins. Les plus vulnérables restent les deux-roues motorisés (31% des victimes), avec 159 victimes graves, soit 33 de moins que l'an passé.

À vélo, moins d'accidents mais plus de gravité

Les cyclistes représentent 22% des accidentés, précise le bilan publié un an après la mort de Paul Varry, 27 ans, mortellement percuté par un SUV boulevard Malesherbes dans le nord-ouest parisien.

Si le nombre global de victimes à vélo baisse de plus de 7%, les tués et grièvement blessés augmentent (69 en tout, soit huit de plus que l'année dernière, avec un mort de moins).

David Belliard, également candidat écologiste à la mairie de Paris, souligne que le nombre d'accidents chez les piétons et les cyclistes "est resté globalement stable alors que la pratique de ces mobilités douces a explosé". Les véhicules restent largement impliqués dans ces accidents, à 50% contre les piétons et vélos et 65% contre les deux-roues motorisés.

A.Si. avec AFP