La SNCF annonce mettre fin au projet actuel de rénovation de la Gare du Nord

La SNCF a annoncé ce mardi, mettre un terme au contrat conclu avec Ceetrus en 2019. La ville de Paris a pris acte de cette décision.

La SNCF a annoncé mardi soir qu'elle mettait fin au projet actuel de transformation de la Gare du Nord, porté par une société commune entre Ceetrus, filiale immobilière du groupe Auchan, et SNCF Gares et Connexions.

La SNCF prévoit un "nouveau projet de transformation"

La SNCF promet désormais "une adaptation rapide de la Gare du Nord" à la Coupe du monde de rugby en 2023 et aux JO de 2024, et "la conception d'un nouveau projet de transformation (...) élaboré en concertation étroite avec les acteurs publics concernés".

La SNCF a tenu à justifier cet abandon du projet mené par Ceetrus. Elle explique notamment avoir été informée en juillet dernier d'un "surcoût très important à prévoir", portant ainsi le coût global du projet à 1,5 milliard d'euros. Un prix qui ne permettait plus de trouver un équilibre économique. Elle a aussi été informée que la fin des travaux interviendra au plus tôt en juillet 2026, soit après les JO de Paris et que "des perturbations sévères du trafic et de l'environnement urbain de la gare sont à prévoir lors des travaux ".

"Compte tenu de ces dérives insupportables par rapport aux engagements contractuels de Stationord, SNCF Gares & Connexions ne peut que constater la défaillance grave de son concessionnaire et prononcer sa déchéance", ajoute le communiqué.

La concession avait été confiée à SA Gare du Nord 2024 (StatioNord), une coentreprise formée par SNCF Gares & Connexions (34%) et la foncière Ceetrus (66%), cette dernière étant l'acteur chargé de la conception, des travaux et de leur financement.

Après une longue polémique avec la mairie de Paris, qui pourtant avait approuvé le dossier à l'origine, une mouture moins ambitieuse du projet avait été adoptée en novembre 2020, ce qui n'a pas empêché les difficultés.

La Ville de Paris a, elle, pris acte de la décision de SNCF Gares & Connexions dans un communiqué mais a tenu à rappeler "la nécessité de ne pas reporter une nouvelle fois la modernisation et la rénovation de la gare".

Gauthier Hartmann avec AFP