Paris: la mise en service de l'extension de la ligne 11 retardée à début 2024

Jean Castex aurait prévenu Valérie Pécresse à la mi-janvier d'un retard de la mise en service du prolongement de la ligne 11.

Attendue en décembre 2023, l'extension entre Mairie des Lilas et Rosny-Bois-Perrier ne sera finalement livrée qu'en 2024. Les six nouveaux kilomètres de la ligne 11 du métro parisien devront attendre encore un peu avant de voir les premiers voyageurs l'emprunter.

L'information vient seulement d'être officialisée par la RATP, alors qu'Île-de-France Mobilités prévoyait il y a encore quelques semaines une mise en service en fin 2023.

Selon des informations de BFM Paris Île-de-France, Jean Castex avait prévenu Valérie Pécresse à la mi-janvier lors de l'audition du conseil d'administration exceptionnel du retard probablement de la mise en service de l'extension de la ligne 11.

La RATP a tout de même annoncé la fin des travaux de gros œuvre lié à l'extension de la ligne. La compagnie de transports s'attaque désormais aux travaux d'aménagement des nouvelles stations.

Bientôt de nouvelles rames sur la ligne

Le prolongement de la ligne 11 se compose de six nouvelles stations: Serge Gainsbourg, Romainville-Carnot, Montreuil-Hôpital, La Dhuys, Coteaux Beauclair et enfin Rosny-Bois-Perrier.

Des travaux sont également entrepris dans les stations déjà existantes pour les moderniser et en faciliter l'accès. À la mi-février, seules les stations Mairie des Lilas, Porte des Lilas, Pyrénées et Télégraphe sont encore en chantier. La fin de ces travaux est estimée dès ce printemps.

De nouvelles rames, les MP14, arriveront quant à elles sur la ligne dès mars. Elles peuvent transporter plus de voyageurs et seront équipées d'écrans et de plans de ligne dynamiques. Ce seront les versions non-automatiques des rames de la ligne 4 et 14.

Un nouveau projet d'extension de la ligne 11 entre Rosny-Bois-Perrier et Noisy-Champs est d'ores et déjà à l'étude.

Nicolas Dumas et Juliette Moreau Alvarez