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SNCF - Page 37

SNCF: le début de la fin du monopole - 08/09

SNCF: le début de la fin du monopole - 08/09

C'est la fin officielle du monopole de la SNCF sur le réseau ferroviaire français avec la décision de la région PACA de confier la ligne Marseille-Nice à un autre opérateur. Trois opérateurs avaient déposé une offre dont la SNCF. Mais c'est celle de Transdev qui a été jugée la plus séduisante. Il obtient donc une concession pour au moins 10 ans et remplacera officiellement la SNCF à partir de 2025. Que faut-il savoir sur Transdev ? - L'édito Eco de Pierre Kupferman, du mercredi 8 août 2021, sur BFMTV. Chaque jour, dans Non Stop, Pierre Kupferman décrypte les grands faits de l'actualité économique avec son ton direct et sans concession. BFMTV, 1ère chaine d’information en continu de France, vous propose toute l’info en temps réel avec 18h d’antenne live par jour et des directs partout à travers le monde où l'actualité le nécessite. BFMTV, c'est aussi les débats et les grands reportages d'actualité. Retrouvez BFMTV sur le canal 15 de la TNT et sur BFMTV.com.

La SNCF perd la ligne TER Marseille-Nice - 08/09

La SNCF perd la ligne TER Marseille-Nice - 08/09

C'est une grande première en France. la SNCF perd une ligne TER, celle de Marseille-Nice. Cela est dû au fait que la région Paca a choisi un concurrent. Quels en sont les enjeux ? - L'édito Eco de Nicolas Doze, du mercredi 8 septembre 2021, sur BFMTV. Chaque matin, dans Première Edition, Nicolas Doze décrypte les grands faits de l'actualité économique avec son ton direct et sans concession. BFMTV, 1ère chaine d’information en continu de France, vous propose toute l’info en temps réel avec 18h d’antenne live par jour et des directs partout à travers le monde où l'actualité le nécessite. BFMTV, c'est aussi les débats et les grands reportages d'actualité. Retrouvez BFMTV sur le canal 15 de la TNT et sur BFMTV.com.

Le monde de Macron : Fin de gratuité des transports pour les cheminots, menace de grève à la SNCF - 07/09

Le monde de Macron : Fin de gratuité des transports pour les cheminots, menace de grève à la SNCF - 07/09

Au sommaire : Fin de gratuité des transports pour les cheminots : menace de grève à la SNCF. Un homme interpellé puis libéré de force par un groupe d’individus à Marseille. - Avec : Jérôme Marty, médecin généraliste. Elina Dumont, intervenante sociale. Et Barbara Lefebvre, enseignante et essayiste. - Les Grandes Gueules, du mardi 7 septembre 2021, présenté par Alain Marschall et Olivier Truchot, sur RMC et en simultané sur RMC Story. « Les Grandes Gueules » animées par Alain Marschall et Olivier Truchot sont de retour pour une 18e saison ! Agriculteur, fromager, avocat, enseignante… les 14 GG, issues de la société civile, n’ont jamais peur de défendre leurs idées. Entre débats animés, accrochages et éclats de rires, ces 3 heures de talk-show sont le reflet des vraies préoccupations des Français. Cette année, Fred Hermel débarque dans les GG avec un billet d'humeur : « C’est ça la France ». RMC est une radio généraliste, essentiellement axée sur l'actualité et sur l'interactivité avec les auditeurs, dans un format 100% parlé, inédit en France. La grille des programmes de RMC s'articule autour de rendez-vous phares comme Apolline Matin (6h-9h), les Grandes Gueules (9h-12h), Estelle Midi (12h-15h), Super Moscato Show (15h-18h), Rothen s'enflamme (18h-20h), l'After Foot (20h-minuit).

"Ce débat, on ne devrait même pas l'avoir. Ce n'est pas le le contribuable qui paye pour ces avantages, c'est la SNCF." Pour Fabien Villedieu, représentant du syndicat Sud-Rail, les avantages des cheminots sont financés uniquement par l'entreprise.

"Ce débat, on ne devrait même pas l'avoir. Ce n'est pas le le contribuable qui paye pour ces avantages, c'est la SNCF." Pour Fabien Villedieu, représentant du syndicat Sud-Rail, les avantages des cheminots sont financés uniquement par l'entreprise.

"Ce débat, on ne devrait même pas l'avoir. Ce n'est pas le le contribuable qui paye pour ces avantages, c'est la SNCF." Pour Fabien Villedieu, représentant du syndicat Sud-Rail, les avantages des cheminots sont financés uniquement par l'entreprise.

SNCF : la fin des billets gratuits pour les cheminots ? - 03/09

SNCF : la fin des billets gratuits pour les cheminots ? - 03/09

Les billets de train gratuits pour les cheminots et leurs proches coûtent plus de 200 millions d'euros la SNCF. Des avantages qui pourraient bientôt être réduits. Quels en sont les enjeux ? Qui en sont exactement concernés ? - Avec : Laurence Pieau, ex-directrice de la rédaction de Closer, fondatrice d’Alternative Vegan. Périco Légasse, journaliste et chroniqueur gastronomique à Mariane. Et Thierry Moreau, journaliste et ancien rédacteur en chef de Télé 7 Jours.. - Estelle Midi, du DATE, présenté par Estelle Denis et Rémy Barret, sur RMC et en simultané sur RMC Story. Estelle Denis donne rendez-vous aux auditeurs de RMC et téléspectateurs de RMC Story pour un nouveau talk-show d’opinions et de débats. Accompagnée de plusieurs personnalités, Estelle Denis s’invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. « Estelle Midi », c’est de l’actu, des débats, des coups de gueule, des coups de cœurs, des infos et un zapping des meilleurs moments entendus sur RMC. Le tout pour apprendre, comprendre, et avoir toutes les clés pour affirmer son opinion. On ne va pas se mentir! En simultané sur RMC Story. RMC est une radio généraliste, essentiellement axée sur l'actualité et sur l'interactivité avec les auditeurs, dans un format 100% parlé, inédit en France. La grille des programmes de RMC s'articule autour de rendez-vous phares comme Apolline Matin (6h-9h), les Grandes Gueules (9h-12h), Estelle Midi (12h-15h), Super Moscato Show (15h-18h), Rothen s'enflamme (18h-20h), l'After Foot (20h-minuit).

Pass sanitaire: la SNCF estime que 25% de ses voyageurs ont été contrôlés depuis le 9 août

Pass sanitaire: la SNCF estime que 25% de ses voyageurs ont été contrôlés depuis le 9 août

Obligatoire dans les TGV et Intercités depuis le 9 août dernier le pass sanitaire devait faire l’objet de contrôles massifs des équipes de la SNCF. Mais la compagnie s’est heurtée au refus de certains de ses salariés, peu enclins à jouer les contrôleurs sanitaires, et a dû solliciter des entreprises privées pour assurer la tâche. Résultat: très peu de contrôles sont constatés par les voyageurs. La SNCF prétend tout de même assurer l’objectif de 25% que lui a demandé l’État.