La Région Sud veut abandonner la SNCF pour la ligne TER Marseille-Nice au profit de Transdev

La Région Sud a annoncé mardi privilégier l'offre de l'opérateur privé Transdev afin de faire des économies sur cette ligne historiquement gérée par la SNCF. Les élus doivent confirmer le 29 octobre.

La région Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur a annoncé mardi proposer aux élus de voter en faveur de l'offre du groupe de transports Transdev pour la liaison TER entre Marseille et Nice, la SNCF risquant de perdre pour la première fois ce type de ligne.

La liaison ferroviaire Marseille-Nice, en passant par Toulon, concerne 10% du trafic régional en nombre de trains proposés. Trois entreprises étaient en concurrence: l'opérateur historique SNCF, Transdev et l'Italien Thello.

Il s'agirait d'une première ligne ferroviaire non exploitée par la SNCF dans le cadre de la mise en concurrence, si les élus régionaux confirment ce choix le 29 octobre.

La SNCF pourrait garder 23% du trafic régional

La région a par ailleurs proposé que la SNCF conserve l'exploitation des lignes "Azur" incluant les liaisons entre Les Arcs/Draguignan et Vintimille en Italie, ainsi que Nice-Tende et enfin Cannes-Grasse où l'entreprise publique était seule en lice. Ce deuxième lot représente 23% du trafic régional en nombre de trains.

L'ouverture à la concurrence "permettra d'améliorer très significativement l'offre pour les usagers, tout en assurant le prix juste pour la Région", s'est félicitée la Région Sud dans un communiqué. Le président LR de cette collectivité, Renaud Muselier, est un fervent partisan de l'ouverture à la concurrence, meilleure pour les usagers selon lui.

Fruit de la fusion en 2011 de Transdev et de Veolia Transport, Transdev transporte 11 millions de passagers au quotidien via ses différents modes de transport (bus, cars, trains).

L.C avec AFP