La région PACA, première à ouvrir ses TER à la concurrence

La région Provence Alpes-Côte-d'Azur s'est lancée concrètement vendredi dans l'ouverture à la concurrence de ses TER, une première qui sera scrutée par les autres régions et les opérateurs publics et privés qui lorgnent sur le monopole de la SNCF.

L'exécutif de la région Provence Alpes-Côte-d'Azur (PACA), dirigé par Renaud Muselier (LR), a voté une "procédure de délégation de service public" d'une partie de ses TER. Début 2020, la région compte lancer les appels d'offres pour deux lots de liaisons, Marseille-Toulon-Nice d'une part, et les lignes autour de Nice d'autre part, a précisé Renaud Muselier en séance plénière.

"On va avoir des prix canonissimes" proposés par les opérateurs publics ou privés, français ou étrangers, qui répondront à ces appels d'offres, a-t-il affirmé. "On va avoir les trains à l'heure, on va avoir des rabais, avec une qualité de service! Je vous le parie aujourd'hui!".

Des contrats signés pour 10 ans 

Renaud Muselier a détaillé la suite du calendrier: le choix de l'opérateur retenu pour chaque lot en juin 2021, le démarrage de l'exploitation l'année suivante sur Marseille-Nice (7 allers-retour quotidiens actuellement) et en 2024 autour de Nice (58 allers-retours sur différentes dessertes).

Les contrats seront signés pour 10 ans, et représentent une valeur estimée sur la période d'environ 1,78 milliard d'euros. Huit opérateurs, dont deux français, ont déjà fait part de leur intérêt pour les lots ouverts par la région.

Provence-Alpes-Côte-d'Azur, qui clame depuis des mois vouloir être la première région à ouvrir ses trains à la concurrence, n'a pas perdu de temps: la loi ne permet que depuis le 3 décembre de passer des appels d'offre pour confier les TER à d'autres opérateurs que la SNCF.

P.D avec AFP