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Voiture électrique: le "leasing Macron" sera dans le budget 2023

Le leasing pour voiture électrique à 100 euros par mois sera dans le budget 2023.

Le leasing pour voiture électrique à 100 euros par mois sera dans le budget 2023. - PATRIK STOLLARZ © 2019 AFP

C'était une promesse de campagne d'Emmanuel Macron. Parmi les nouveautés du budget 2023, présenté lundi prochain, se trouvera le leasing automobile à 100 euros par mois pour une voiture électrique.

Après le bonus écologique et la prime à la conversion, les Français qui veulent - ou doivent passer à l'électrique avec l'essor des zones à faibles émissions (près de 50% des automobilistes devront changer de voiture d'ici au 1er janvier 2025) - pourront bientôt se tourner vers une nouvelle formule: le leasing à 100 euros par mois.

Dès l'année prochaine, les Français à revenus modestes (jeunes, secteur médico-social, ménages sous conditions de ressources ou éloignés des transports publics) pourront commencer à rouler en électrique pour une centaine d'euros mensuels. L'entretien serait inclus. L'apport lui devrait être limité au maximum après la remise du bonus écologique et de la prime à la conversion.

Un leasing pour rouler en citadines électriques

A ce tarif, les modèles proposés seront avant tout des citadines, comme les Dacia Spring, Renault Twingo, Peugeot e-208 ou Fiat 500e. Les constructeurs proposent en effet déjà des offres compétitives sur ces modèles, autour de 150 euros par mois.

Et les banques aussi se lancent dans le leasing de voitures vertes, avec des formules courant sur 7, 8 ou 10 ans, pour faire baisser au maximum le montant des mensualités.

Quelle enveloppe pour le dispositif?

Reste maintenant à l'Etat à financer le dispositif: l'entourage d'Emmanuel Macron évoquait pendant la campagne un budget de 50 millions d'euros pour subventionner 100.000 véhicules par an. Une enveloppe jugée "un peu juste" par le secteur.

Pour rappel, l'Etat a dépensé l'an dernier 293 millions d'euros pour 115.000 primes à la conversion et 1 milliard d'euros pour 264.000 bonus écologiques.

"Amorcer la pompe"

Le gouvernement précise que l'enveloppe consacrée au leasing en 2023 est un premier budget pour "amorcer la pompe" et lancer le dispositif. Les crédits augmenteront dès 2024.

Se pose aussi la question du financement pour les ménages les plus modestes. Et qui se trouvent être les premiers concernés par les restrictions de circulation à venir. Les parties prenantes évoquent une garantie de l'Etat auprès des banques pour rendre ces ménages solvables et éligibles au dispositif.

Le problème du made in France

L'exécutif devra enfin résoudre le problème de la production car ces citadines électriques sont aujourd'hui le plus souvent fabriquées en Chine, en Europe de l'Est mais pas en France. Le gouvernement redoute d'offrir le marché aux constructeurs étrangers et notamment à la concurrence chinoise qui s'apprête à commercialiser de nombreuses citadines électriques dans les prochains mois.

La France attend la R5 de Renault, qui sortira de l'usine de Douai en 2024, les prochains modèles électriques produits par Stellantis en France et la future 4L, dévoilée au prochain Mondial de l'Auto. Un Mondial qui devrait voir la venue d'Emmanuel Macron, attendu le 18 octobre. Le chef de l'Etat pourrait donner à cette occasion tous les détails de son offre de leasing électrique.

Thomas Sasportas