Grande-Bretagne: un pilote d'avion perd sa prothèse du bras en plein atterrissage

En février dernier, le pilote d'une compagnie aérienne low cost britannique a perdu le contrôle de sa prothèse du bras au moment de faire atterrir un avion transportant 47 personnes, selon un rapport du Bureau d'enquête sur les accidents aériens.

L'histoire aurait pu mal se terminer. Un pilote de la compagnie aérienne britannique Flybe a momentanément perdu le contrôle de son avion quand la pince qui fixait sa prothèse de bras aux commandes s'est détachée, a rapporté jeudi le Bureau d'enquête sur les accidents aériens (AAIB).

Le 12 février dernier, l'avion transportait 47 passagers de Birmingham à Belfast, lorsque le pilote a vu "sa prothèse se détacher de la pince" la fixant aux commandes de pilotage, "le privant du contrôle de l'appareil", ce qui a donné lieu a un "rebond" de l'avion lors de l'atterrissage, sans que cela ne fasse de blessés, selon le rapport du AAIB.

Pilote expérimenté

"Le commandant de bord auquel il est fait référence dans ce rapport est l'un des pilotes les plus expérimentés et digne de confiance de Flybe", a déclaré Ian Baston, le directeur des opérations en vol et de la sécurité de la compagnie aérienne.

Celle-ci "confirme qu'à aucun moment, la sécurité des passagers ou du personnel n'a été compromise de quelque façon que ce soit et que l'avion n'a pas été endommagé", a-t-il ajouté. Selon le rapport du bureau d'enquête sur les accidents aériens (AAIB), le pilote de 46 ans avait vérifié que sa prothèse était bien fixée aux commandes avant l'atterrissage.

En phase d'atterrissage manuel

Il avait ensuite désactivé le pilote automatique et procédait à un atterrissage manuel lorsque l'incident a eu lieu, ce qui l'a conduit à reprendre le contrôle de l'avion à l'aide de son bras droit valide. "Du fait des gaz toujours actifs et d'une possible rafale ayant affecté l'avion, l'atterrissage qui s'est déroulé normalement a été suivi d'un rebond de l'avion qui s'est alors posé lourdement", précise le rapport de l'AAIB. Le pilote a promis d'être plus prudent à l'avenir en vérifiant mieux la fixation de sa prothèse et en informant ses copilotes de la possibilité qu'un tel événement se reproduise, ajoute le rapport.

A.S. avec AFP