Essais
ESSAI. Avec son Numéro 8, DS lance le nouveau fleuron du premium électrique français
La marque premium française du groupe Stellantis lance actuellement son N°8, un SUV coupé 100% électrique qui promet une autonomie record de 750 km. Alors que donne ce nouveau fleuron de la marque française après l'échec cuisant de la berline DS9 ?
DS Numéro 8 : une voiture électrique grande autonomie pour relancer la marque premium française
ESSAI. Avec son Cyberster, MG propose enfin un cabriolet sportif 100% électrique
ESSAI. Mini JCW Electric, la petite british muscle son jeu
Mini Cooper Electric JCW : boost zéro émission pour la petite bombe britannique
ESSAI. Ford relève le défi du passage à l'électrique avec son Puma Gen-E
ESSAI. Peugeot e-5008 Dual Motor: un SUV 7 places pour familles pressées
ESSAI. Autonomie, performances: que vaut la nouvelle Renault 4, version plus familiale de la R5?
ESSAI. Leapmotor C10 REEV, le retour des voitures électriques à prolongateur d'autonomie
ESSAI. Nouveau Bigster: un SUV familial pour faire grandir Dacia
ESSAI. Autonomie, consommation: le BMW X3 vaut-il le coup en hybride rechargeable?
ESSAI. R5 "Autonomie urbaine", que vaut le compromis électrique de Renault?
Renault démarre les livraisons de sa R5 avec une plus petite batterie et une finition plus basique que les modèles de lancement. À quoi faut-il renoncer pour 5.500 euros de moins?
ESSAI. Skoda Elroq, le SUV électrique qui veut faire mieux que l'Enyaq
Skoda lance actuellement son noveau SUV électrique, l'Elroq, un petit frère de l'Enyaq qui a connu un joli succès l'an dernier, à l'image de Skoda, marque en forme du groupe Volkswagen.
ESSAI. Fiat Grande Panda: le compromis électrique de Stellantis version Dolce Vita
Fiat lance une nouvelle Grande Panda en version électrique. Une cousine de la Citroën ë-C3 qui nous avait semblé bien trop limitée sur de nombreux aspects. Sans faire de miracles, Fiat propose un compromis un peu plus acceptable.
ESSAI. Hyundai Inster, petit plaisir électrique
La marque coréenne lance une proposition assez originale de petite citadine-SUV 100% électrique. Un mini gabarit pour des performances et des équipements dignes des segments supérieurs. Les versions d'entrée de gamme offrent un compromis séduisant, à partir de 23.000 euros bonus déduit.
ESSAI. Citroën ë-C3, pari manqué pour démocratiser l'électrique
Dans une tentative de proposer une voiture électrique à prix abordable, la Citroën ë-C3 demande trop de compromis sur l'autonomie, les temps de recharge ou les options proposées, surtout dans sa finition "haut de gamme" Max, qui n'est pas si donnée.
ESSAI. Mobilize Duo ou le retour du Renault Twizy
Le groupe Renault relance le concept d'un petit véhicule électrique deux places sous sa marque Mobilize, dédiée notamment aux nouvelles formes de mobilité. Ce modèle se présente comme une alternative séduisante à la Citroën AMI pour la version sans permis.
ESSAI. Kia EV3, le SUV compact électrique qui veut séduire les familles
Kia lance son EV3, un SUV compact 100% électrique, qui propose beaucoup de places à bord, un bon coffre et une version longue autonomie avec plus de 600 km.
ESSAI. Alpine A290, la R5 survoltée qui fait entrer la marque sportive dans une nouvelle ère
Alpine lance son A290, une déclinaison dynamique la dernière R5 electrique, mais qui trouve bien sa propre personnalité. Un premier pas prometteur de la marque de Dieppe dans le zéro émission, même si les tarifs restent encore assez élevés.
ESSAI. Nouvelle Renault 5 électrique: que vaut la voiture la plus attendue de 2024?
Nous avons pu prendre le volant de la nouvelle R5 100% électrique dans sa version haut de gamme de lancement. Confort, consommation, équipements… découvrez nos premières impressions sur cette petite pépite roulante made in France.
ESSAI. MG3 Hybrid+, la citadine avec un p'tit truc en plus
MG propose désormais un modèle de citadine polyvalente en motorisation hybride classique. De quoi concurrencer les reines de la catégorie, les Renault Clio et Toyota Yaris, avec des prix cassés.
ESSAI. Porsche Taycan Cross Turismo, virage réussi dans la sportivité électrique
Porsche vient de restyler sa Taycan que nous avons pu tester dans son format de break surélevé, la Cross Turismo, et dans sa déclinaison la plus extrême, en version Turbo S avec 952 chevaux et 1.100 Nm de couple.
Essai - Ford Explorer, un SUV électrique pour se relancer en Europe
Ford se relance en Europe avec un SUV de taille moyenne, qui partage toute sa partie électrique avec l'ID.4 de Volkswagen. Un lien de parenté qui ne saute pas aux yeux avec un design extérieur bien distinctif et quelques adaptations bien vues à l'intérieur.
ESSAI. Mercedes-AMG GLC Coupé 63 S E Performance, le SUV qui mêle hybride rechargeable et sportivité
Mercedes renouvelle son SUV best-seller et en profite pour y implanter sa nouvelle chaîne de traction hybride rechargeable dédiée à la performance. Un best-of réussi?
ESSAI. Mercedes Maybach S680: au volant du nec plus ultra étoilé
Face à un secteur du luxe automobile de plus en plus en proie à l’électrification, Maybach, le label de luxe de Mercedes, conserve envers et contre tout sa traditionnelle limousine V12. Voyage exceptionnel au cœur d’une conception rare du déplacement automobile.
ESSAI. Nouvelle Citroën ë-C3, l’électrique pour tous?
Citroën lance cette année sa nouvelle C3, en version essence et pour la première fois en 100% électrique avec des prix qui démarrent sous les 20.000 euros. Premier essai d'un modèle très attendu dans sa finition "haut de gamme".
ESSAI. LM350h: le "Limospace" de Lexus
La marque premium de Toyota, connue pour ses berlines et SUV haut de gamme, tente une percée en Europe dans le domaine du grand monospace de luxe. Un choix osé pour un marché qui pourrait se révéler prometteur. Essai.
ESSAI. Lexus LBX: la toute petite Lexus qui vient briser les codes
La marque de luxe de Toyota se lance dans le petit SUV urbain, avec une LBX inspirée et très singulière, qui pourrait paradoxalement lui rapporter très gros. Essai.
ESSAI. Avec la troisième version de son Duster, Dacia passe vraiment à la vitesse supérieure
Après 12 ans de carrière et 2,5 millions d’exemplaires vendus, le Duster fait peau neuve. Design, motorisation, équipements, cette 3e génération a tous les atouts pour s'imposer face à ses concurrents.
ESSAI. Tiguan 2024: renouveau gagnant pour le roi des SUV Volkswagen
Au sein d’arbitrages compliqués de gamme entre thermique et électrique, Volkswagen a pris soin de peaufiner le renouvellement du Tiguan, porte-drapeau des SUV de la marque. Mise à niveau réussie?
