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Accident de Millas: une défaillance de la conductrice du car, scénario le plus probable

Un panneau annonçant le passage à niveau à Millas

Un panneau annonçant le passage à niveau à Millas - RAYMOND ROIG / AFP

La violente collision entre un autocar de ramassage scolaire et un TER avait fait 6 morts et 18 blessés graves.

Selon le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), le "scénario le plus probable" de l'accident mortel de Millas dans les Pyrénées-Orientales, qui fin 2017 avait fait 6 morts et 18 blessés graves, est que la conductrice du car n'a pas perçu que le passage à niveau, situé juste après un carrefour, se fermait.

La violente collision entre un autocar de ramassage scolaire et un TER au passage à niveau n'est par conséquent, toujours selon le BEA-TT, lié à un dysfonctionnement des équipements ferroviaires: le passage à niveau, sur la route départementale 612, a fonctionné correctement.

"La cause directe de cet accident est le non-arrêt de l'autocar au passage à niveau malgré les feux rouges clignotants et la barrière qui l'imposait", écrit le Bureau, dans un rapport de 100 pages rendu public ce vendredi. 

"Plusieurs facteurs"

La conductrice de l'autocar, qui tournait à gauche juste avant d'arriver au passage à niveau, a pu ne pas bien voir les feux rouges car elle était absorbée par la manoeuvre dans le virage, tandis que "la demi-barrière du passage à niveau se trouvait ainsi dans l'angle mort" et "n'était donc pas visible", selon le BEA-TT.

Le BEA avance "plusieurs facteurs", en particulier "la visibilité réduite de la signalisation lumineuse de position", et en particulier celle du feu rouge clignotant de droite, et "l'arrêt des sonneries du passage à niveau au moment où les demi-barrières étaient abaissées".

Hugo Septier avec AFP