Germanwings : "On n'avait pas prévu quelqu'un dans le cockpit avec des tendances suicidaires"
Dix ans après le crash de la Germanwings sur les montagnes des Alpes du Sud, Gérard Feldzer revient sur la sécurité à bord des avions, notamment autour du cockpit.
Si les mesures de sécurité ont été renforcées après le 11 septembre 2001, leur application a permis de mettre en évidence d'autres failles.
"On a résolu le problème de l'anti-effraction, mais on n'avait pas prévu qu'il y ait quelqu'un dans le cockpit avec des tendances suicidaires", analyse le consultant aéronautique BFMTV.
Pour rappel, le suicide du copilote allemand Andreas Lubitz, avait entraîné la mort des 149 personnes présentes dans l'appareil.
Si les mesures de sécurité ont été renforcées après le 11 septembre 2001, leur application a permis de mettre en évidence d'autres failles.
"On a résolu le problème de l'anti-effraction, mais on n'avait pas prévu qu'il y ait quelqu'un dans le cockpit avec des tendances suicidaires", analyse le consultant aéronautique BFMTV.
Pour rappel, le suicide du copilote allemand Andreas Lubitz, avait entraîné la mort des 149 personnes présentes dans l'appareil.
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