Dix ans du crash de la Germanwings : comment sont sécurisés les cockpits d'avion de ligne ?
Dix ans après le crash de la Germanwings sur les montagnes des Alpes du Sud, Gérard Feldzer revient sur la sécurité à bord des avions, notamment autour du cockpit.
Si les mesures de sécurité ont été renforcées après le 11 septembre 2001, leur application a permis de mettre en évidence d'autres failles.
"Le commandant de bord est parti aux toilettes. Quand il est revenu, il a trouvé la porte close. Si la personne restée seule dans le cockpit a décidé de fermer la porte du cockpit et bien on ne peut pas rentrer", analyse le consultant aéronautique BFMTV.
Pour rappel, le suicide du copilote allemand Andreas Lubitz, avait entraîné la mort des 149 personnes présentes dans l'appareil.
Si les mesures de sécurité ont été renforcées après le 11 septembre 2001, leur application a permis de mettre en évidence d'autres failles.
"Le commandant de bord est parti aux toilettes. Quand il est revenu, il a trouvé la porte close. Si la personne restée seule dans le cockpit a décidé de fermer la porte du cockpit et bien on ne peut pas rentrer", analyse le consultant aéronautique BFMTV.
Pour rappel, le suicide du copilote allemand Andreas Lubitz, avait entraîné la mort des 149 personnes présentes dans l'appareil.
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