Lyon: une navette fluviale mise en place sur la Saône à partir de 2025

La navette assurera une liaison de 3,4 kilomètres et pourra transporter entre 70 et 90 personnes par trajet.

"Une mobilité attrayante et respectueuse de l'environnement". Ce jeudi, l'autorité des transports lyonnais, gouvernée par la majorité écologiste de Lyon, a présenté un projet de transport fluvial sur la Saône destiné à voir le jour en 2025.

Ce projet "complexe", qui ne faisait pas partie du plan de mandat des écologistes au moment de leur élection à la mairie et à la métropole en 2020, a été abordé "avec prudence", a annoncé devant la presse Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et de Sytral Mobilités.

Une liaison de 3,4 kilomètres

Mais après plusieurs études et la négociation d'une vitesse augmentée à 20 km/h au lieu de 12 avec Voies navigables de France (VNF), Sytral Mobilités, autorité organisatrice des transports de l'agglomération lyonnaise, doit officiellement valider jeudi cette liaison fluviale de 3,4km.

Celle-ci doit relier les quartiers de l'Industrie à Vaise (9e arrondissement, nord de Lyon) et le quai Saint-Antoine, près du coeur de ville. Quatre haltes-stations sont envisagées, et le parcours pourrait être rallongé jusqu'à la Confluence (2e arrondissement), selon Bruno Bernard.

"L'objectif est d'offrir aux habitants une nouvelle solution de mobilité attrayante et respectueuse de l'environnement, totalement intégrée au réseau TCL alliant qualité de service et plaisir de naviguer", a encore déclaré le président de Sytral Mobilités.

70 à 90 personnes par navettes

Ce service, qui sera opéré par des bateaux électriques pouvant accueillir de 70 à 90 personnes, vise une amplitude horaire de 7h à 21h et une fréquence d'environ 15 minutes en heures de pointe à l'horizon 2026, a-t-il ajouté.

Le Sytral souhaite confier cette exploitation à un opérateur privé via un contrat de délégation de service public pour assurer quelque 560.000 voyages par an. Un budget prévisionnel de 14 millions d'euros a été défini pour l'achat de quatre bateaux - à raison de 3 millions chacun - et l'aménagement des haltes.

Le volet tarifaire est encore à l'étude, mais le Sytral envisage un accès avec des titres de transport TCL, contrairement au système de Vaporetto circulant actuellement sur la Saône entre Vaise et Confluence, qui est coûteux (5 euros le trajet), moins régulier et à vocation essentiellement touristique.

M.Re avec AFP