Modernisation du métro à Lille: Alstom "conteste" les accusations de la métropole

Le groupe ferroviaire Alstom s'est dit "surpris" par le retrait de la médiation de la métropole européenne de Lille et conteste les propos tenus par cette dernière.

Au lendemain du dépôt d'un recours en référé contre Alstom par la métropole européenne de Lille (MEL) en raison du retard dans les travaux de modernisation du métro lillois, le groupe ferroviaire répond. Alstom se dit "surpris" par ce retrait de la médiation de la métropole.

"Alstom conteste les propos tenus par la MEL au sujet de l’avancée du projet et estime avoir fait la démonstration du fonctionnement de son système de métro automatique lors des derniers essais à Lille", explique le groupe ferroviaire, dans un communiqué.

"Le groupe fera valoir ses droits dans le cadre de la nouvelle procédure juridique annoncée", ajoute-t-il.

Un retard "d'au moins dix ans"

La métropole européenne de Lille (MEL) avait annoncé lundi 27 novembre déposer un recours en référé contre Alstom en raison du retard accumulé "d'au moins dix ans" dans les travaux de modernisation du métro lillois.

La collectivité rappelait alors qu'en 2012, elle avait conclu un accord avec Alstom de 266 millions d'euros pour implanter un nouveau pilote automatique et acquérir 27 nouvelles rames de métro et ainsi "anticiper l'augmentation du trafic" dans la région lilloise.

Le tout devait être livré en 2016. "À la suite des retards accumulés par Alstom, la MEL a engagé une expertise en 2018 puis une médiation en 2019 qui a abouti à un avenant en janvier 2020", précise la MEL.

65 anomalies

De cet avenant avait découlé une nouvelle date de mise en service: avril 2023. Une échéance de nouveau repoussée à juillet puis à décembre de la même année en raison de l'épidémie de Covid-19.

Une deuxième médiation avait été engagée en décembre 2022 après l'échec des essais du pilote automatique. Mais près d'un an plus tard, en septembre dernier, 65 anomalies empêchent toujours le système de fonctionner.

"Le président de la MEL, Damien Castelain, décide de mettre fin ce jour à la médiation engagée avec Alstom et d’aller en justice pour obtenir de la société et de ses dirigeants qu’ils assument enfin leurs responsabilités envers la MEL et les usagers du métro face à une situation critique sans précédent dans l’histoire des transports urbains en France", écrivait lundi la MEL dans son communiqué.

Solenne Bertrand