Le soudain succès des voitures électriques oblige les clients potentiels à se montrer patients

Toutes marques confondues, les stocks de modèles immédiatement disponibles sont au plus bas. Et pour le modèle le plus prisé du moment, la Model 3, Tesla annonce un délai de sept mois, une fois la commande passée.

Les prix du gazole et de l’essence ont certes un peu baissé, grâce au coup de pouce du gouvernement, mais, à respectivement 1,86 euro et 1,76 euro le litre en moyenne, faire le plein de leur voiture continue à désespérer les Français. Et ils sont de plus en plus nombreux à se dire qu’il est peut-être temps de passer à l’électrique. Notamment ceux qui parcourent plus de 100 km par jour et sont en mesure de recharger leur véhicule à domicile, à un tarif bien plus attractif que celui des carburants.

Le mois dernier, les services préfectoraux en charge des immatriculations ont distribué près de 20.000 cartes grises aux automobilistes ayant opté pour un modèle électrique. Un niveau sans précédent. Et parmi eux, nombreux sont ceux qui ont dû patienter des mois avant de pouvoir enfin prendre possession de leur nouvelle voiture. Car dans bon nombre de concessions, les voitures électriques en stock se comptent sur les doigts de la main.

Une Model 3 commandée aujourd'hui sera livrée au mieux en novembre

Fiat fait partie des mieux lotis. En dépit du succès de la 500 électrique (près de la moitié des immatriculations de la marque), le stock reste largement au-dessus de celui de ses concurrents.

On a 1000 voitures en stock livrables immédiatement" assure un porte-parole de la marque, avant d’ajouter: "C’est peu malheureusement ! Cela fait à peine trois voitures par point de vente".

A défaut de trouver son bonheur parmi les modèles disponibles, les fans de la citadine italienne devront patienter trois mois une fois leur commande passée.

Moins donc que pour la Model 3, l’autre vedette du moment chez les acquéreurs français de voitures électriques. Au moment de financer sa commande sur le site, l’automobiliste qui a jeté son dévolu sur la moins chère (49.990 euros minimum, tout de même) des Tesla se voit informé qu’elle lui sera livrée en août prochain au minimum. Et attention au choix de la couleur ou des jantes car le délai peut courir jusqu'en février 2023.

Chez Peugeot, une vingtaine de 208 sont immédiatement disponibles

Les marques premium allemandes, avec leurs modèles électriques, arrivent loin derrière leur rival américain en termes d’immatriculations sur le marché français. Pour autant, les concessionnaires français ne croulent pas sous les stocks. 180 chez Audi, près de 140 dans les concessions BMW, à peine plus de 50 pour Mercedes. Seul Porsche fait encore moins bien avec ses 18 Taycan immédiatement disponibles. Sauf que ses concessions françaises n’en vendent au total qu’une cinquantaine par mois.

Si vous optez pour une voiture française, mieux vaut ne pas trop compter sur les modèles en stock. Pour toute la France, Peugeot ne dispose que d’une vingtaine de 208 et de moins de cent 2008. Et dans les concessions Renault, la doyenne des électriques françaises, la Zoé n’est guère plus facilement disponible. Si aucun des 160 modèles en stock ne vous séduit, il vous faudra attendre juillet pour récupérer une commande passée aujourd’hui.

Des concessionnaires qui ne rappellent jamais des clients potentiels

Même les marques coréennes, pourtant réputées avoir géré judicieusement les diverses pénuries de composants électroniques de ces derniers mois, sont à la peine pour regarnir leurs stocks. Alors que les deux cousins, Kia et Hyundai ont livré à leurs clients français, près de 5000 véhicules électriques sur les trois premiers mois de l’année, le nombre de leurs modèles immédiatement disponibles ne dépassent pas les 800. Mais un porte-parole de Hyundai assure que les clients ayant passé commande seront vite livrés: "Le best-seller du moment c’est Kona electric et le fait qu’il soit produit en République Tchèque nous amène plus de souplesse".

Quant aux concessionnaires, ils ne semblent pas trop s’inquiéter de la situation. Tous ceux que nous avons contacté pour savoir s’ils avaient des modèles électriques en stock ont pris nos coordonnées sans jamais ni nous rappeler ni nous envoyer d’offres par mail.

https://twitter.com/PierreKupferman Pierre Kupferman Rédacteur en chef BFM Éco