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Téléphérique entre Lyon et Francheville: une pétition contre le projet

La métropole prévoit de construire un transport par câble d'ici 2025 pour relier Lyon à Francheville. Mais des habitants s'inquiètent des nuisances de ce nouveau mode de transport.

Bruno Bernard s'y est engagé: dès 2025, relier Francheville à Gerland ne prendra que 20 minutes grâce à un nouveau téléphérique urbain. Cette ligne, qui comptera entre sept et huit stations, doit permettre d'améliorer l'offre de transports en commun dans l'ouest lyonnais.

Des pylônes "de 50 mètres de haut"

La promesse d'une liaison plus rapide et plus fluide ne suffit toutefois pas à lever les réticences de riverains. Inquiets de voir s'élever au-dessus d'eux pylônes, câbles et cabines, ils ont lancé une pétition qui a déjà recueilli près de 1000 signatures, selon ses organisateurs.

"Vous voyez, vous avez devant une grue de 25 mètres de haut. Et bien, au même endroit, il est prévu un pylône de 50 mètres", compare Alain Bazovet, coordinateur de la pétition, devant l'un des points de passage du futur téléphérique.

Avec d'autres habitants de La Mulatière, Sainte-Foy-les-Lyon ou Francheville, il redoute les nuisances à venir de ce moyen de transport et un paysage défiguré par cette construction.

Un impact sur l'environnement

"Le survol impact 140 bâtis et la covisibilité est estimée à 1300 maisons", affirment les auteurs de la pétition, qui mettent en garde contre "un bouleversement paysager qui coupera les villes". Ils s'inquiètent aussi de l'impact sur l'environnement.

"Les survols de zone très densément peuplées, de zones vertes protégées sont absolument impactants", affirme Alain Bazovet. "Sainte-Foy-les-Lyon et Francheville, c'est le balcon vert de la métropole. Et on veut survoler ça par des câbles à 50 mètres de haut?"

Parmi les autres arguments contre les projet, les opposants avancent également la potentielle "dévaluation" des biens immobiliers situés sur le tracé du téléphérique, ou encore la possible atteinte à la vie privée avec des cabines qui survolent des espaces privés.

25.000 voyageurs par jour

Malgré ces réticences, le maire de Francheville reste lui convaincu que le transport par câble est une bonne solution pour sa commune. "Le relief de l'ouest de Lyon prédispose à un téléphérique", relève Michel Rantonnet (LR).

"C'est un projet structurant, tant nos voiries sont totalement enclavées et saturées par le trafic automobile", souligne l'élu.

Le projet, estimé à 160 millions d'euros - soit neuf fois moins cher qu'un transport souterrain selon le Sytral - pourrait à terme transporter 25.000 voyageurs chaque jour.

Benjamin Rieth Journaliste BFM Régions