La SNCF lance son application unique SNCF Connect qui remplace Oui.SNCF

L'opérateur simplifie enfin son offre digitale avec un point d'entrée unique pour l'information, l'achat de billets et l'après-voyage. Simplicité et puissance sont mis en avant.

C'est le jour J. Ce mardi, la SNCF met en ligne SNCF Connect, sa nouvelle application unique pour smartphones et sur le Web. L'objectif est simple: en finir avec la multiplication des applications et services en ligne qui entraîne une forte confusion chez les utilisateurs.

L'offre numérique du transporteur est en effet fragmentée avec un site/application pour les réservations (Oui.sncf), et un autre pour les informations trafic (l'Assistant SNCF) sans oublier certains outils spécifiques comme "Ma ligne C, ou le service client.

Concrètement, SNCF Connect réunit au même endroit:

• la recherche d’itinéraire du premier au dernier kilomètre (l'application remplacera donc SNCF Assistant)
• l’achat de billets (TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER et Transilien, Thalys, Eurostar, TGV Lyria, les transports publics en Ile-de-France, les abonnements)
• l'achat de billets de car FlixBus et BlaBlaCar
• la location de voitures avec Avis
• la réservation de taxis ou de covoiturage
• la possibilité de combiner plusieurs types de billets pour un trajet (train + car par exemple)
• l’information voyageurs en temps réel
• les échanges, les demandes de remboursement, les annulations et les réclamations
• à terme, on y trouvera également les trottinettes, les vélos et les bus

"Aujourd'hui, on a des applications au sein du groupe SNCF qui sont focalisées sur certains usages, certaines cibles clients", explique à l'AFP Anne Pruvot, responsable du projet. "On ne s'oppose pas au maintien de ces habitudes, mais on veut s'assurer qu'un utilisateur n'ait plus de question à se poser pour savoir s'il doit ouvrir telle ou telle application. En ouvrant SNCF Connect, vous avez l'ensemble des fonctionnalités."

La page d'accueil de SNCF Connect © SNCF Connect & Tech

Par contre, si la SNCF devrait intégrer à terme les offres de TER concurrentes sur son appli (à partir du moment où elles sont digitalisées), on n'y trouvera pas pour le moment les opérateurs concurrents sur les grandes lignes, à savoir Trenitalia sur Paris-Lyon-Milan. Ce qui pourrait être déceptif et ouvrir un boulevard à des offres concurrentes comme la désormais célèbre appli Trainline.

Ergonomie

Cette simplification passe également par l'ergonomie. "L'idée est de tout pouvoir faire en un geste unique, de lancer des recherches en langage naturel et d'enrichir l'offre avec plus de 170 fonctionnalités et 4000 scénarios voyageurs contre 800 pour Oui.SNCF", souligne Benoît Bouffart, Directeur Produits & Tech SNCF Connect.

SNCF Connect s'appuie également sur la masse considérable de données que collecte la SNCF quotidiennement.

"Concrètement, quand on a un million de demandes d'itinéraires par jour, on est capable de proposer beaucoup de choses à l'utilisateur en termes de pertinence des trajets, d'offres associées, le tout nourri à l'intelligence artificielle. L'appli sera capable de faire des gestes à la place du client: 20% des fonctions seront motorisées comme l'ajout automatique d'une carte gratuite de réduction par exemple", poursuit le responsable.

L'opérateur insiste également sur son approche de co-construction avec les associations de consommateurs et les clients afin de bien démontrer que cette offre n'a pas été développée dans son coin.

Et pour renforcer la dimension durable de la SNCF qui se veut le leader des mobilités durables, l'application joue la carte de la sobriété énergétique: l'app ne tourne pas quand elle n'est pas utilisée, l'interface utilise le "dark mode" (écran sombre) sur smartphone afin de limiter sa consommation.

Tout comme le back-office, 100% dans le cloud (avec Amazon... ce qui a créé quelques grincements de dents), de quoi permettre d'adapter facilement la charge ou d'ajouter de nouveaux services, alors que jusqu'à présent, tout était internalisé à travers une infrastructure qui devait tourner en permanance au maximum de ses capacités.

SNCF Connect pour Android, iOS et le Web, est accessible par une simple mise à jour de l'appli Oui.sncf qui va donc disparaître.

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business