De 95 à 200 euros par mois: quels véhicules électriques sont éligibles au leasing social version 2025?

Le leasing social fera son retour à partir de fin septembre 2025 avec de nombreux modèles 100% électriques déjà annoncés pour ce dispositif destinés aux ménages les plus modestes.

Le leasing social va faire son grand retour à la rentrée. Le gouvernement avait en effet annoncé au début de l'été l'ouverture des commandes à partir du 30 septembre pour la version 2025 de ce dispositif permettant à des ménages aux revenus modestes de passer à l'électrique via une location longue durée, financée en partie par des aides publiques.

50.000 dossiers pour cette année

Après le succès rencontré l'an dernier, ce sont de nouveau 50.000 dossiers qui pourront bénéficier du leasing social. Les bénéficiaires doivent justifier d'un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16.300 euros sur l'avis d'imposition 2025 se rapportant aux revenus de 2024. Ce véhicule personnel doit aussi être utilisé pour se rendre à son travail, situé à au moins 15 km du domicile, ou de réaliser plus de 8.000 km par an dans le cadre de son activité professionnelle.

Si l'aide de l'Etat pour chaque dossier a été fortement réduite, de 13.000 à 7.380 euros, elle permet de couvrir entièrement l'apport ou le premier loyer majoré du leasing, avec des loyers compris entre 95 et 200 euros par mois sur des contrats de 36 ou 37 mois.

De nombreux modèles éligibles

Les véhicules éligibiles sont ceux qui peuvent aussi bénéficier du bonus écologique et qui respectent donc les critères du "score environnemental" défini par le ministère de la Transition écologique.

Les constructeurs n'ont pas tardé à dévoiler leurs offres, avec le nombre de dossiers limités et plus de 90.000 demandes enregistrées en 2024. Voici les principaux modèles proposés par marque, avec la version/finition concernée entre parenthèses et le loyer de départ, qui peut être plus élevé en ajoutant des options.

• Alfa Romeo

Junior (Elettrica Speciale), à partir de 199 euros par mois

L'Alfa Romeo Junior, un petit SUV et le premier modèle 100% électrique de la marque italienne. © Alfa Romeo

• Citroën

ë-C3 (113 You), à partir de 95 euros par mois

La version 100% électrique de la quatrième génération de la Citroën C3 a été lancée en 2024. © Citroën

ë-C3 Aircross (113 You), à partir de 119 euros par mois

Le Citroën C3 Aircross. © Citroën

ë-C4 (136 You), à partir de 179 euros par mois

La Citroën C4. © Citroën

ë-Berlingo (136 Plus), à partir de 149 euros par mois

Le Citroën ë-Berlingo. © Citroën

• Cupra

Born (204 One), à partir de 189 euros par mois

La Cupra Born. © Cupra

• Fiat

Grande Panda (113 Red), à partir de 95 euros par mois

Cette nouvelle Fiat Grande Panda joue à fond la carte du néo rétro. © Fiat

500e (95 Red), à partir de 129 euros par mois

La Fiat 500e. © Fiat

600e (156 Pop), à partir de 145 euros par mois

La nouvelle Fiat 600e sur la Pista 500, la piste d'essai de l'usine historique de la marque dans le centre de Turin. © JDD

• Ford

Puma Gen-E (Standard Range), à partir de 139 euros par mois

Le Ford Puma Gen-E en version 100% électrique. © EM

Explorer (Stander Ranger, Style), à partir de 159 euros par mois

Le design extérieur de ce Ford Explorer © JDD

• Hyundai

Inster, à partir de 99 euros par mois

Le Hyundai Inster se présente comme un mélange ente citadine et SUV en format très compact. © JB

• Jeep

Avenger (Electrique 156 Altitude), à partir de 179 euros par mois

La première Jeep 100% électrique, l'Avenger. © Jeep

• Lancia

Ypsilon (Elettrica LX), à partir de 179 euros par mois

Le bleu emblématique de Lancia est omniprésent sur cette nouvelle Ypsilon, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur de la voiture, avec un velours au tissage nervuré enveloppant les sièges. © Lancia

• Opel

Frontera (Electric 113 Edition), à partir de 139 euros par mois

Le nouvel Opel Frontera, cousin du Citroën C3 Aircross. © JB

Mokka (Electric 156 Edition), à partir de 149 euros par mois

L'Opel Mokka 100% électrique. © Opel

• Peugeot

e-208 (136 Allure), à partir de 135 euros par mois

Peugeot dévoile ce jeudi sa version restylée de la 208. © Peugeot

e-2008 (156 Style), à partir de 150 euros par mois

Le Peugeot e-2008. © Peugeot

e-308 (156 Style), à partir de 200 euros par mois

La Peugeot e-308. © Peugeot

e-Rifter (136 Allure), à partir de 155 euros par mois

Le Peugeot e-Rifter. © Peugeot

• Renault

Renault 5 (Autonomie urbaine 95 Five), à partir de 120 euros par mois

Renault 5 (Autonomie urbaine 120 Techno), à partir de 170 euros par mois

Renault 5 (Autonomie confort 150 Evolution), à partir de 170 euros par mois

Après la R5 "autonomie urbaine", Renault doit lancer une version "five" à 25.000 euros hors bonus cet été 2025. © SB

Renault 4 (Autonomie urbaine 120 Evolution), à partir de 170 euros par mois

Renault lance sa nouvelle R4, la version moderne et 100% électrique de la mythique 4L. © SB

Mégane (Autonomie urbaine 130 Equilibre), à partir de 195 euros par mois

La Renault Mégane E-Tech © Renault

• Skoda

Elroq (50 City) à partir de 149 euros par mois

Elroq (60 Element), à partir de 189 euros par mois

Le Skoda Elroq, un SUV de 4,48 mètres de long voit ses prix démarrer à 33.300 euros hors bonus. © Skoda

• Volkswagen

ID.3 (Pure Life Max), à partir de 139 euros par mois

La Volkswagen ID.3 © Volkswagen

ID.4 (Pure Life Max), à partir de 169 euros par mois

Volkswagen a restylé le SUV électrique ID.4, photographié ici en mai 2024. © JD Duarte

https://twitter.com/Ju_Bonnet Julien Bonnet Journaliste BFM Auto