"Les vacances à Majorque ne doivent pas devenir inabordables": à l'inverse de la France, l'Allemagne veut revenir sur les hausses de taxes sur l'aviation

Décidées sous le gouvernement précédents, les hausses de taxes dans l'aérien devraient être supprimées outre-Rhin, a annoncé le responsable du Tourisme dans l'actuel gouvernement Merz qui craint que le secteur pâtisse de la perte de compétitivité.

Le gouvernement allemand a déclaré lundi vouloir faire machine arrière sur la hausse des taxes sur les billets d'avion décidée par la coalition précédente, fortement critiquée par les compagnies aériennes qui y voient un frein à leur compétitivité.

"L'augmentation de la taxe sur le transport aérien doit être annulée", a déclaré le coordinateur du gouvernement en charge du tourisme, Christoph Ploss, dans une interview au quotidien Bild, en précisant que cette question serait au menu des discussions sur le budget 2026.

Issu des rangs conservateurs de la CDU, Christoph Ploss, membre de la coalition avec les sociaux-démocrates du SPD, souhaite également réduire les redevances aéroportuaires allemandes, estimant que le maintien de coûts trop élevés menace les liaisons aériennes au départ de l'Allemagne.

La dernière hausse de la taxe allemande sur les billets d'avion est entrée en vigueur en mai 2024, sous le gouvernement du chancelier social-démocrate Olaf Scholz.

Son montant avait été portée à 15,53 EUR (contre 12,73 EUR auparavant) pour un vol court-courrier, 39,34 EUR pour un vol moyen-courrier et 70,83 EUR (contre 58,06EUR) pour un long-courrier. La taxe a rapporté environ 1,9 milliard d'euros à l'État cette année-là.

Eurowings et Ryanair menaçaient de réduire les liaisons

Cette taxe visait également à réduire le nombre de vols et donc les émissions de gaz à effet de serre alors le transport aérien représente 2,5% à 3% des émissions mondiales de CO2 dans le monde.

En réaction, deux compagnies aériennes à bas coûts, l'allemande Eurowings et l'irlandaise Ryanair, avaient annoncé à l'automne 2024 envisager de supprimer de nombreuses liaisons vers et depuis l'Allemagne, pointant du doigt une fiscalité jugée excessive.

"Les vacances bien méritées à Majorque ne doivent pas devenir inabordables", a ajouté Christoph Ploss dans Bild, en référence à l'une des destinations de vacances favorites des Allemands.

En France, une augmentation de la taxe sur les billets d'avion, de 2,63 euros à 7,30 euros pour un billet en classe économique vers la France ou l'Europe, a été inscrite dans le budget 2025.

Tabarot veut temporiser

Mais en début de mois, le ministre des Transports a assuré qu'il souhaitait une pause dans la hausse des tarifs mais pas de suppression pour autant de la hausse entrée en vigueur cette année.

"Je ne suis pas favorable à ce qu'on taxe de nouveau l'avion parce que l'avion a été taxé ces deux dernières années de manière assez significative", a déclaré Philippe Tabarot.

Le ministre a pointé "un risque de décrochage" par rapport aux autres pays touristiques voisins.

"Aujourd'hui, on est dans des chiffres qui sont assez stables d'une année à une autre" pour le trafic de passagers aériens en France, alors que d'autres pays comme l'Espagne, le Portugal ou l'Italie "ont des augmentations de 6 à 7% de leur trafic aérien".

Frédéric Bianchi (avec AFP)