La ligne de fret Rungis-Perpignan devrait rouvrir en octobre

Le Premier ministre Jean Castex et le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebarri ont annoncé lundi la réouverture en octobre de la ligne de fret ferroviaire Rungis-Perpignan à l'occasion d'un déplacement à Limoges sur le plan de relance.

Le "train des primeurs" devrait reprendre du service en octobre. A l'occasion d'un déplacement à Limoges sur le plan de relance, le Premier ministre Jean Castex et le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebarri ont annoncé lundi la réouverture en octobre de la ligne de fret ferroviaire Rungis-Perpignan. Une réouverture prévue "mi-octobre", a précisé à l'AFP l'entourage du ministre.

Une liaison suspendue depuis l'été 2019

Cette ligne relie la plateforme Saint-Charles International de Perpignan, premier centre de commercialisation, de transports et logistique de fruits et légumes en Europe, au marché de Rungis (Val-de-Marne), présenté comme le plus grand marché de produits frais au monde. Elle permet l'acheminement en wagons réfrigérés de fruits et légumes, soit "un trafic d'environ 9000 camions par an", selon le ministère. La liaison avait été suspendue faute de clients à l'été 2019, la vétusté des wagons étant alors largement mise en cause.

Le gouvernement avait lancé en décembre un appel à manifestation d'intérêt pour la reprise de cette ligne, alors attendue pour l'été 2021. Une solution de transport combiné (chargement de camions ou de caisses de camions sur les trains) avait été envisagée fin 2019 entre Perpignan et la plateforme multimodale de Valenton (Val-de-Marne), située à quelques kilomètres de Rungis, mais elle n'a pas été mise en oeuvre, notamment parce que les transporteurs ne trouvaient pas les horaires pratiques.

"La crise sanitaire a souligné la nécessité absolue de disposer de circuits d'approvisionnement en produits alimentaires qui soient rapides, efficaces et durables", avait alors mis en avant le ministère des Transports.

Plan de développement du fret ferroviaire

Cette ligne s'inscrit dans le cadre du plan gouvernemental d'un milliard d'euros d'ici à 2024 pour le développement du fret ferroviaire.

"On a illustré ici le volet ferroviaire de ce plan de relance, qui est un volet extrêmement actif pour le fret, pour la réouverture des trains de nuit, pour la réouverture de petites lignes ou la sauvegarde de petites lignes et puis pour le désenclavement de métropoles comme Limoges", a souligné le Premier ministre.

Venu vanter le plan de relance, le chef du gouvernement a souligné que "la moitié des 100 milliards prévus" avaient déjà été engagés et que l'objectif était "d'être à 70 % à la fin de l'année 2021". "On va présenter la loi de finances 2022 où l'on annoncera le prolongement d'un certain nombre d'aides pour le fret", a ajouté Jean Castex, après l'annonce la semaine passée de la pérennisation d'une aide annuelle au fret ferroviaire de 170 millions d'euros.

https://twitter.com/PaulineDucamp Pauline Ducamp avec AFP Rédactrice en chef adjointe web