365 euros à Vienne contre 3.700 à Londres: la capitale autrichienne abandonne son tarif d'un euro par jour pour les transports en commun

La municipalité a annoncé abandonner son tarif d'un euro par un jour pour l'abonnement annuel aux transports en commun de la ville. Malgré l'augmentation, Vienne reste l'une des capitales les moins chères.

Un euro par jour et par personne. C'était le prix très accessible du réseau de transports en commun viennois depuis 13 ans. Mais la capitale autrichienne va abandonner ce tarif à partir du 1er janvier 2026 afin de préserver ses finances publiques, comme le rapporte Bloomberg.

L'abonnement annuel passe ainsi de 365 euros à 461 euros. La municipalité a argumenté, expliquant qu'en prenant en compte l'inflation depuis 13 ans, le tarif aurait dû être de 502 euros.

Malgré cette augmentation, Vienne reste une des capitales où les transports publics sont les moins chers. Londres sera ainsi toujours 8 fois plus chère que la ville autrichienne.

Et l'abonnement annuel ne sera pas le seul à augmenter. Le trajet unique passe de 2,40 à 3,20 euros, la carte pour la journée augmente de 8 à 10,20 euros, le pass 7 jours mensuel grimpe de 19,70 à 28,90 euros et enfin l'abonnement mensuel passe de 51 à 75 euros.

"190 kilomètres de lignes supplémentaires"

La municipalité sociale-démocrate a également décidé qu'à l'avenir, les tarifs augmenteraient tous les ans, ce qui n'était pas le cas avant. La collectivité a justifié cette décision par la situation budgétaire mais aussi l'extension du réseau.

"Bien que les prix des transports en commun pour les clients soient restés constamment bas depuis 2012, l'offre a été fortement développée", a fait valoir la conseillère municipale chargée de la planification Ulli Sima, auprès du média autrichien Wien.Orf.

"Par rapport à 2012, le réseau de Vienne comprend 36 lignes supplémentaires et environ 190 kilomètres de lignes supplémentaires."

Près de 1,3 million de Viennois, soit environ 65 % de la population de la ville, possédaient un pass annuel l’an dernier, y compris des titres de transport étudiants, contre environ 768.000 en 2012.

Marine Cardot