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La liste des compagnies aériennes qui font voler des Boeing 737 MAX 8

Environ 350 avions monocouloirs 737 MAX 8, modèle incriminé dans deux catastrophes aériennes récentes, ont été livrés dans le monde. En Europe, les compagnies nationales turque (Turkish Airlines) polonaise (Lot) et islandaise (IcelandAir), la low cost Norwegian et l'Allemand TUI font partie des clients, comme l'italienne Air Italy. La Chine, l'Éthiopie et l'Indonésie ont décidé de clouer au sol les MAX 8 de leurs compagnies.

Après Ethopian Airlines, qui a cloué au sol tous ses appareils 737 MAX 8 depuis le crash d'un de ses avions, Boeing va-t-il affronter la méfiance généralisée des autres compagnies à qui elle a déjà livré son monocouloir? Fin janvier 2019, 350 exemplaires du nouveau biréacteur avaient été livrés dans le monde entier (cf liste en bas de l'article), soit presque autant d'appareils en service à cette date.

Les grands clients de Boeing n'ont pas tardé à réagir, à ce nouvel accident aérien, le deuxième en quelques mois sur un modèle récemment livré. La première mauvaise nouvelle pour l'avionneur américain est venue de Chine. Les autorités chinoises ont demandé ce lundi à leurs compagnies aériennes de suspendre les vols de leurs Boeing 737 MAX 8.

Sont notamment concernées par cette mesure de précaution: Air China, très gros client de Boeing (avec plus de cent 737 MAX commandés au total), China Eastern Airlines, Shenzhen Airlines, Okay Airways et Kumming Airlines. L'utilisation de l'avion pour des vols commerciaux pourra reprendre après confirmation par les autorités américaines et par Boeing "des mesures prises pour garantir avec efficacité la sécurité des vols", a indiqué le Bureau chinois de l'aviation civile.

En Inde, deux compagnies ont des 737 MAX dans leur flotte

Après la Chine et l'Éthiopie, l'Indonésie a décidé à son tour d'immobiliser ses Boeing 737 MAX 8. "Le directeur général du Transport aérien va prendre des mesures pour faire des inspections et interdire temporairement aux Boeing 737 MAX 8 de voler en Indonésie", a déclaré Polana Pramesti, membre du ministère des Transports indonésien. Les inspections des 10 appareils Max 8 exploités en Indonésie vont commencer demain mardi et les avions resteront au sol jusqu'à ce que les autorités de sûreté aérienne lèvent l'interdiction.

Toujours en Asie, l'Inde est aussi un bon client de l'avion monocouloir de l'avionneur américain même si officiellement aucune mesure de précaution n'a encore été précisée. La compagnie SpiceJet a pris livraison de son premier 737 MAX 8 en octobre 2018 tandis que sa consoeur Jet Airways, a commandé 150 737 MAX dont le premier modèle lui a été livré en juin 2018. "Jet Airways possède 5 B737 MAX dans sa flotte mais aucun n’opère de vols actuellement. La compagnie est en contact avec le fabricant et le régulateur correspondant pour suivre l’évolution de la situation et s’engage à mettre en place toutes les directives et conseils qui pourraient être émis par les autorités compétentes" a déclaré un porte-parole de la compagnie indienne.

Aucune compagnie française n'est concernée

En Amérique du Nord, Air Canada possède une flotte de 25 737 MAX 8. Les grandes compagnies américaines (American, Southwestern Airlines) sont également clientes des modèles 737 Max 8. En Amérique du Sud, la compagnie nationale argentine Aerolineas Argentinas a pris livraison de son premier 737 MAX 8 à la fin 2017 et en a désormais immatriculé cinq. De son côté, la compagnie nationale mexicaine Aeromexico a reçu début mars 2018 la livraison de son premier 737 MAX 8, sur un total de 60 MAX 8 et MAX 9 commandés fermes.

En Europe, si aucune compagnie française n'a pour l'instant commandé de 737 MAX, plusieurs autres compagnies européennes sont clientes et ont été livrées: Turkish Airlines, la compagnie nationale polonaise LOT fut le première en Europe centrale et de l'Est à disposer du 737 MAX 8, dès la fin 2017. Pour sa part Icelandair, la compagnie nationale islandaise, a commencé à être livrée dès février 2018 de son premier modèle dans le cadre d'une commande de 16 avions, comportant à la fois des MAX 8 et MAX 9. La compagnie nationale roumaine Tarom a passé commande de cinq MAX 8 en juillet 2018 mais n'a pas encore été livrée, selon le site internet de Boeing, donc ces avions ne font encore partie de sa flotte commerciale.

TUI et Norwegian Airlines exploitent des 737 MAX 8

En revanche, le puissant tour operator allemand TUI, et sa filiale aérienne anglaise, qui fait voyager les touristes dans toute l'Europe (en France notamment), a pris possession dès janvier 2018 de son premier 737 MAX 8 sur une commande portant à l'époque sur 51 autres appareils. De même, la compagnie low cost Norwegian Airlines, dont les vols transatlantiques décollent aussi de Paris, possède deux avions. De son côté, la compagnie privée Air Italy (détenue à 49% par Qatar Airways) exploite quatre 737 MAX 8. La compagnie low cost turque Corendon Airlines a pris livraison d'un avion en mai 2018.

Il est trop tôt pour mesurer l'impact négatif qu'auront sur les commandes de Boeing, les deux accidents aériens concernent des 737 MAX 8 livrés récemment. Mais, en raison de son succès commercial, le programme MAX reste essentiel pour Boeing pour la prochaine décennie. Il représente 64% de la production totale du constructeur jusqu'en 2032. De ce fait, l'avionneur joue gros et va devoir rassurer rapidement, aussi bien les voyageurs, les compagnies que les investisseurs sur la fiabilité de son avion best seller.

Liste des compagnies opérant des Boeing 737 MAX 8

Source: Flightradar

AFRIQUE

Comair (Afrique du Sud) - 1
Ethiopian Airlines (Ethiopie) - 3
Mauritania Airlines International (Mauritanie) - 1
Royal Air Maroc (Maroc) - 2

AMÉRIQUE CENTRALE/SUD

AeroMexico (Mexique)- 6
Aerolíneas Argentinas (Argentine) - 5
Cayman Airways (Caiman)-2
Gol Airlines (Brésil) - 7

AMÉRIQUE DU NORD

AirCanada (Canada) - 25
American Airlines (Etats-Unis) - 26
Southwest Airlines (Etats-Unis) - 34
United Airlines(Etats-Unis)-16 
WestJet (Canada) - 12

ASIE

9 Air (Chine) - 3 Air China (Chine) - 15 China Eastern (Chine)- 4 China Southern Airlines (Chine) - 25 Eastar Jet (Corée du sud) - 2 Garuda Indonesia (Indonésie) - 1 Hainan Airlines (Chine) - 11 Jet Airways (Inde)- 9 Lion Air (Indonésie) - 10 MIAT Mongolian Airlines (Mongolie) - 1 Okay Airways (Chine) - 2 SCAT (Kazakhstan) - 1 Shandong Airlines (Chine) - 7 Shanghai Airlines (Chine) - 11 Shenzhen Airlines (Chine) - 6 SilkAir (Singapour) - 6 SpiceJet (Inde) - 14 Sunwing Airlines (Chine) - 4 Xiamen Airlines (Chine) - 10

EUROPE

Aercap (Irlande) - 5
Air Italy (Italie)- 4
Corendon Airlines (Turquie) -1
Enter Air (Pologne) - 2
Icelandair (Islande) - 5
LOT Polish Airlines- (Pologne) - 5
Norwegian Air (Norvège) - 18
Smartwings (République Tchèque) - 9
S7 Airlines (Russie) - 2
TUI Airways (Royaume-Uni) - 2
Turkish Airlines (Turquie) - 13

MOYEN-ORIENT

Flydubai (Dubai)- 11
Oman Air (Oman) - 5

OCÉANIE

Fiji Airways (Fidji) - 2

Frédéric Bergé