Cyril Dion, Yann Arthus-Bertrand... L'appel de personnalités pour rouler à 110 km/h sur autoroute

Dans le JDD, 9 personnalités appellent les Français à rouler à 110 km/h sur l'autoroute au lieu de 130, un geste "immédiatement bénéfique pour le climat ET pour le pouvoir d’achat".

Rouler à 110km/h sur l'autoroute, c'est bon pour votre portefeuille et la planète. Un raisonnement assez logique puisqu'en effet, la consommation de carburant et les émissions de CO2 augmentent de manière exponentielle avec la vitesse.

Dans une tribune publiée dans le JDD, neuf personnalités appellent les Français à pratiquer ce geste d'éco-conduite, "immédiatement bénéfique pour le climat ET pour le pouvoir d’achat".

Une initiative qui "repose sur le volontariat"

"Cette initiative n’est pas une pétition, elle repose sur le volontariat et nous ne demandons pas à l’État de légiférer", peut-on lire, alors que le débat sur une potentielle baisse de la limitation de vitesse refaisait surface à la rentrée, sur fond de prix des carburants élevés et d'appels à la sobriété énergétique.

Ce passage à 110 km/h sur autoroute faisait aussi partie des 149 propositions de la Convention citoyenne pour le Climat, dont le cinéaste et militant écologiste Cyril Dion était un des "garants". Une mesure écartée par Emmanuel Macron en 2020.

Principal objectif de cette initiative baptisée "Les 110", diminuer l'empreinte carbone alors que "notre maison climatique et sociale brûle sérieusement, et nous avec", s'alarment les signataires pour qui "les gestes du quotidien et les changements de comportement ont une immense valeur".

"Notre empreinte carbone moyenne s’élève en effet à 10 tonnes de CO2 environ par personne et par an et doit baisser d’environ 80% d’ici à 2050, pour parvenir aux 2 tonnes de CO2 compatibles avec une hausse de température inférieure à 2°C", rappellent-ils.

Premier objectif: à 110 jusqu'à la fin de l'année

Principaux arguments: rouler à 110km/h au lieu de 130km/h, "c’est -20% de carburant consommé, et -20% sur nos émissions de gaz à effet de serre", cela permet de "réduire les embouteillages" et "ce n'est pas très contraignant" avec "au pire", des trajets allongés "de 8 à 9 minutes par heure, ce qui n’est pas grand-chose au regard des heures passées sur nos écrans ou de l’urgence à réduire nos émissions."

"Dans de nombreux pays, c’est déjà la norme : 113 km/h en Grande-Bretagne, 110 km/h au Brésil et en Suède, 100 km/h en journée depuis mars 2020 aux Pays-Bas…", poursuit le collectif.

Première étape: tester cette "limitation volontaire" jusqu'à la fin de l'année:

"Début 2023, nous ferons un bilan et chacun sera libre de choisir de poursuivre –ou pas– son engagement en fonction des résultats obtenus ensemble, de son expérience."

Avec d'autres initiatives qui pourraient être annoncées prochainement:

"Ensuite viendra éventuellement le temps d’une deuxième décision, puis d’une troisième… Il n’y a pas de petite décision si nous sommes des millions à la prendre", conclut la tribune.

Parmi les signataires (liste complète et appel à rejoindre sur le site "les110.org")
Stéphane Amant (manager chez Carbone4)
Yann Arthus-Bertrand (photographe)
Cécile Béliot (directrice générale de Bel)
Cyril Dion (écrivain, réalisateur)
Jean-Marc Jancovici (ingénieur, enseignant et conférencier)
Éric Kayser (boulanger)
Antoine Lemarchand (président directeur général de Nature & Découvertes)
Frédéric Mazzella (fondateur de BlaBlaCar)
Augustin Paluel-Marmont (cofondateur de Michel et Augustin)

https://twitter.com/Ju_Bonnet Julien Bonnet Journaliste BFM Auto