Zone à faibles émissions à Lyon: un habitant sur deux "réfractaire" au dispositif

Le 26/07/2022 à 14h33

Photo d'illustration. - (Photo d'illustration) - AFP

Une enquête de l'institut CSA pour l'association Mobil'is révèle que 60% des Rhodaniens interrogés s'estiment mal informés sur le sujet. Un peu moins de la moitié se disent favorables au dispositif.

Comment les Rhodaniens jugent-ils la mise en place de la Zone à faibles émissions (ZFE)? C'est ce qu'a voulu savoir l'association Mobil'is dans une étude* réalisée par l'institut CSA dans les métropoles de Lyon et Grenoble qu'a pu consulter BFMTV.com.

Avec cette enquête d'opinion, l'association vise à établir le niveau de connaissance de la ZFE par les habitants et à constater la façon dont est perçu le dispositif. La mise en place des Zones à faibles émissions, effective dans plusieurs villes de France, vise à limiter la présence des véhicules les plus polluants dans certains secteurs et à "réguler les déplacements".

Depuis 2020, la ZFE, qui s'étend de Lyon aux villes limitrophes de Caluire-et-Cuire et Villeurbanne, interdit la circulation et le stationnement des poids lourds et des utilitaires classés Crit'Air 3, 4 et 5.

Le périmètre de la ZFE actuelle à Lyon. © Métropole de Lyon

Les Rhodaniens divisés

Questionnés sur ce dispositif, les Rhodaniens sont partagés. Seules 49% des personnes interrogées se disent favorables et seulement 10% d'entre elles sont "tout à fait favorables". 51% des sondés se disent eux réfractaires, dont 20% assurent ne pas du tout être favorables à la ZFE.

Parmi les personnes ouvertes au déploiement de la zone à faibles émissions, les raisons majeures invoquées sont la préservation de l'environnement et la réduction de la pollution. A contrario, les contraintes liées à la ZFE et les conséquences financières sont les principales justifications des opposants au dispositif.

Un déficit d'information

Mais si la zone à faible émission divise, elle n'est pas toujours réellement bien connue des habitants. 39% des personnes sondées donnent une mauvaise définition de la ZFE avant d'en recevoir la signification précise.

Les automobilistes ne connaissent pas non plus toujours la vignette Cri'Air associée à leur véhicule. Selon l'étude Mobil'is, 74% des personnes affirment connaître leur vignette (52%). Parmi elles, 30% ont finalement donné un numéro de Crit’Air qui n'est pas le bon.

Face à cette méconnaissance du système sur certains aspects, ils sont nombreux à pointer une mauvaise communication sur le sujet. En effet, seuls 40% des sondés rhodaniens se disent suffisamment informés. 43% des personnes ne sont "plutôt pas" informées, 7% "mal informés" et 10% ne connaissent même pas la ZFE.

Pas de budget pour changer son véhicule

Sous l'impulsion de la majorité écologiste à la métropole de Lyon, le dispositif de la ZFE doit continuer de s'étendre dès les prochains mois aux voitures des particuliers, à commencer par les véhicules de Crit'Air 5 et non classés d'ici au 1er septembre 2022. Entre 2024 et 2026, la Métropole prévoit ensuite un élargissement progressif de l'interdiction aux véhicules classés Crit'Air 2, 3 et 4.

Face à cette perspective, alors que 78% des Rhodaniens questionnés disent utiliser leur voiture pour se rendre dans l'une des agglomérations concernées, ils ne sont que 15% à être prêts à continuer à utiliser leur voiture malgré l'interdiction. Les automobilistes hors-la-loi risquent une amende de 68 euros.

Toutefois, plus d'un tiers des personnes concernées, affirment ne pas les moyens de consacrer un budget à l'achat d'une nouvelle voiture, conforme aux réglementations de la ZFE.

Dans ce contexte, la Métropole de Lyon avait déjà assuré prévoir "des mesures d'accompagnement", comme des aides et des allocations forfaitaires, ainsi que des dérogations temporaires ou permanentes pour certains cas.