Après les meubles, l'acier et les médicaments, Trump s'attaque désormais aux camions et aux autocars avec ses droits de douane

En vertu d'un nouveau décret signé par Donald Trump, les États-Unis imposeront désormais des droits de douane de 25% sur les camions et de 10% sur les autocars.

Le président américain, Donald Trump, a signé vendredi un décret imposant 25% de droits de douane sur les camions et 10% sur les bus et autocars, créant une nouvelle catégorie de produits concernés par des droits de douane sectoriels. Le président avait annoncé fin septembre son intention de mettre en place cette nouvelle surtaxe douanière sur les camions, initialement prévue pour le 1er octobre. Il a au passage ajouté celle sur les autocars, dont il n'avait jusqu'ici pas été fait mention.

Donald Trump étend ainsi à ces deux catégories de véhicules les droits de douane déjà existants sur le secteur automobile, à compter du 1er novembre. Cette décision intervient à l'issue d'une enquête menée par le ministère du Commerce afin de déterminer si la délocalisation de cette industrie représente un risque en termes de sécurité nationale pour le pays, une approche employée pour l'ensemble des droits de douane sectoriels déjà mis en place.

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Ces nouveaux droits de douane ne s'appliqueront cependant pas entièrement sur les camions en provenance du Canada et du Mexique, dès lors que leur production répond aux critères prévus dans le cadre du traité de libre-échange entre les trois pays (Aceum), a précisé un responsable américain. Pour les véhicules concernés, seules les pièces non fabriquées aux États-Unis seront à terme taxées à 25%. Mais ils en restent pour l'instant exemptés, le temps pour le ministère du Commerce de déterminer comment mettre en application cette taxe. Selon Capital Economics, les États-Unis importent 78% de leurs camions du Mexique et 15% du Canada.

Pour les autocars et autobus en revanche, les 10% s'appliqueront pleinement pour les véhicules venant des deux pays voisins, qu'ils soient dans le cadre de l'Aceum ou non.

Une demande de l'industrie automobile

La Maison Blanche a profité de ce décret pour répondre au passage à une demande de l'industrie automobile, en prolongeant jusqu'en 2030 la déduction de 3,75% du prix recommandé que les constructeurs peuvent appliquer pour les automobiles fabriquées aux États-Unis contenant des pièces détachées importées. Initialement prévu pour un an, ce dispositif avait été ajouté à la demande du secteur afin de réduire l'impact des droits de douane sur les constructeurs automobiles. Il s'appliquera dans les mêmes conditions aux camions fabriqués aux États-Unis.

Le Canada et le Mexique sont parmi les premiers pays visés par les droits de douane américains, un virage amorcé par le retour de Donald Trump à la Maison Blanche. Mexico comme Ottawa tentent depuis de négocier de nouveaux accords commerciaux avec leur voisin, parfois au prix de tensions commerciales, en particulier entre Canada et États-Unis, sans succès jusqu'ici. Néanmoins, Mexico et Ottawa pointent l'impact limité des droits de douane, assurant que plus de 80% de leurs produits exportés vers les États-Unis le sont justement dans le cadre de l'Aceum.

J. Br. avec AFP