SNCF: appel à la grève le 25 octobre, juste avant les vacances scolaires

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Les quatre principaux syndicats de la SNCF appellent à la grève pour le 25 octobre, juste avant les vacances scolaires, pour adresser à la direction de l'entreprise publique ainsi qu'au gouvernement « un signal d'alarme » sur l'emploi et la réforme de la gouvernance à venir, a-t-on appris mardi auprès d'eux.
La CGT, l'Unsa, Sud-Rail et la CFDT vont déposer un préavis de grève nationale qui débutera le mercredi 24 à 19H00 jusqu'au vendredi 26, veille des vacances de la Toussaint, 08H00, ont précisé des représentants syndicaux.
Cette grève intervient alors que le cycle des négociations salariales vient de s'achever et que le gouvernement a annoncé pour 2013 une loi réformant à la fois la gouvernance du système ferroviaire et le statut social des cheminots.
« L’enfumage de la direction » sur les embauches
« Il faut un changement radical de la politique de la direction de la SNCF, qu'elle cesse la casse du service public ferroviaire. Notre message au ministère est que si (le PDG de la SNCF Guillaume) Pepy (...) ne s'arrête pas, ne comptez pas sur les organisations syndicales pour entrer dans les débats sur la gouvernance », a déclaré à la presse Gilbert Garrel, secrétaire général de la fédération CGT Cheminots. La CGT fustige aussi « l'enfumage » des chiffres de la direction sur le nombre des embauches, soulignant la différence existant entre les 5.500 embauches prévues dans l'Epic et les 6.900 départs en retraite.
Les salaires sont un autre sujet de désaccord, avec 0,5% d'augmentation générale proposée par la direction, « on est en dessous de tout avec des cheminots en dessous du SMIC », a commenté pour sa part Didier Aubert de la CFDT.
« L'autre élément est que le financement et la réunification du gestionnaire d'Infrastructure (RFF/SNCF) tarde à venir: la grève est clairement un coup de pied dans la fourmilière vis-à-vis du gouvernement », poursuit M. Aubert. L'harmonisation sociale (entre les agents de la SNCF et les salariés des opérateurs privés), dans la perspective d'une ouverture à la concurrence du transport régional, est un autre sujet d'inquiétude pour les syndicats, de même que la situation du fret.