BFM Business

Ces chers avions de la République française

L'Airbus présidentiel (ici arrivant en Australie en novembre) est en service depuis 2011

L'Airbus présidentiel (ici arrivant en Australie en novembre) est en service depuis 2011 - Alain Jocard-AFP

Le ministre de la Défense vient de communiquer les coûts d'heure de vol des avions à la disposition du Président et des membres du gouvernement.

Moins qu'un Rafale de l'Armée de l'air ! Le coût d'une heure de vol de l'Airbus A330 présidentiel revient à 20.776 euros contre près de 27.000 euros pour les plus performants de nos avions de chasse. 

En réponse au député PS René Dosière, grand pourfendeur des dépenses de prestige des dirigeants français, le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian vient de préciser le montant des dépenses engagées au titre des déplacements en avion assurés par la flotte dédiée au chef de l'Etat et au gouvernement. 

Dix appareils au service de l'exécutif

Pour 2013, derniers chiffres connus, l'heure de vol d'un Falcon 7X a coûté à l'Etat 4.742 euros, celle d'un Falcon 2000 4.251 euros et celle d'un Falcon 900 3.998 euros. En revanche, l'heure de vol des hélicoptères Super Puma atteignait 6.411 euros en raison de leur âge. A titre de comparaison, la compagnie Wijet propose à ses clients -essentiellement des hommes d'affaires- des vols à 2.400 euros l'heure. Mai ses avions, des Cessna Citation Mustang, ne peuvent transport que 4 personnes alors qu'un Falcon 900 peut en accueillir deux fois plus.

L'Etec (Escadron de transport, d'entraînement et de calibrage), successeur du célèbre GLAM, basé à Villacoublay, au sud de Paris, dispose actuellement de dix appareils: un Airbus A330, deux Falcon 7X ayant un rayon d'action de 11.000 kilomètres, deux Falcon 2000, deux Falcon 900, et deux hélicoptères Super Puma. L'Etec a récemment cédé deux petits Falcon 50 à la Marine nationale pour des missions de surveillance maritime. Enfin, selon le rapporteur des crédits 2015 de la Défense, la disponibilité des avions gouvernementaux seraient de...104% contre 90% pour les avions de chasse. 

L'Elysée, premier client

Toujours pour 2013, la présidence de la République a utilisé l'Airbus présidentiel 243 heures, les Falcon 323 heures, et les Super Puma 3 heures. Malgré les sarcasmes de la gauche lorsque Nicolas Sarkozy a fait acheter (d'occasion) l'Airbus A 330 pour 176 millions d'euros en 2010, François Hollande n'hésite pas à utiliser l'appareil depuis qu'il est à l'Elysée. En 2013, son utilisation a coûté 5 millions d'euros à la présidence, celle du Falcon 7X 1 million, sur un total de près de 15 millions de frais de déplacement annuel du chef de l'Etat. 

Matignon a été le second utilisateur des avions de l'Etec avec 186 heures pour l'Airbus, 85 heures pour les Falcon et 7 heures pour les hélicoptères. Vient ensuite logiquement le ministère des Affaires étrangères, avec 65 heures par an pour l'Airbus et 21 heures pour les Falcon. Le ministère de l'Intérieur a été le quatrième client : 13 heures d'Airbus et 108 heures de Falcon. 

L'Elysée comme les ministres utilisateurs de cette flotte doivent rembourser en fin d'année les frais d'utilisation au ministère de la Défense dont dépend l'Etec. Ce qu'ils font, souvent avec retard..

Le coût d'une heure de vol

> Airbus A330: 20.776 euros

> Super Puma: 6.411 euros

> Falcon 7X: 4.742 euros

> Falcon 2000: 4.251 euros

> Falcon 900: 3.998 euros

Source : réponse ministérielle, 6 janvier 2015

Patrick Coquidé