"Des milliards chaque année": les constructeurs allemands qui exportent 13% de leurs voitures aux Etats-Unis sont très inquiets

L'accord sur les droits de douane, conclu entre les États-Unis et l'Union européenne dimanche 27 juillet inquiète la filière automobile allemande. La fédération a déploré ce lundi que les 15% "coûteront des milliards chaque année".

Sans surprise, les inquiétudes se multiplient après l'annonce, dimanche 27 juillet, d'un accord conclu entre les États-Unis et l'Union européenne sur les droits de douane. En Allemagne notamment, la filière automobile redoute sérieusement les 15% qui seront appliqués sur les voitures européennes entrant sur le sol américain.

La fédération allemande du secteur automobile VDA a déploré que ces droits "pèsent sur les constructeurs automobiles allemands". Ils "coûteront des milliards chaque année aux entreprises automobiles allemandes", a déclaré Hildegard Mueller, présidente de la fédération des constructeurs automobiles allemands VDA.

Pour la filière automobile, pilier de l'économie allemande et premier secteur industriel du pays, ces surtaxes douanières vont s'ajouter à une situation déjà difficile entre concurrence chinoise accrue et coût du virage vers la mobilité électrique.

13,1% des voitures allemandes exportées aux États-Unis

Les États-Unis ont représenté l'an dernier le premier débouché des véhicules exportés d'Allemagne (13,1%), même si nombre de constructeurs allemands ont des usines implantées de l'autre côté de l'Atlantique où ils produisent pour le marché américain.

Pour la fédération des constructeurs allemands, "l'UE est désormais d'autant plus appelée à rendre les conditions-cadres en Europe compétitives au niveau international pour les investisseurs et les entreprises, afin de redevenir un lieu d'investissement plus intéressant et plus attractif".

En France, le ministre de l'Industrie et de l'Énergie Marc Ferracci a lui aussi appelé à ne pas exclure le recours à l'outil anti-coercition. "Un outil que nous ne devons pas nous priver d'utiliser. Cela permet par exemple de limiter l'accès des entreprises américaines aux marchés publics européens, cela permet d'introduire une pénalisation de certains acteurs comme les plateformes numériques", a-t-il énuméré.

L'accord entre l'UE et Washington prévoit des droits de douane sur toutes les importations européennes aux Etats-Unis, à un taux unique de 15%, comprenant toutes les taxes déjà existantes. Les constructeurs automobiles européens paient depuis avril des droits de douane de 27,5%.

CR avec AFP