Quelles sont les compagnies aériennes européennes qui ont fait faillite à cause du covid l'an passé?

Selon le décompte réalisé par le site spécialisé Simple Flying, on en compte que cinq ayant du mettre la clé sous la porte.

Malgré la reprise du trafic, l'année 2021 a encore été compliquée pour les compagnies aériennes de la planète. Selon les chiffres de la IATA, les pertes cumulées des transporteurs ont dépassé les 51,8 milliards de dollars (44,5 milliards d'euros) l'an passé en raison du Covid.

De quoi faire tanguer les plus solides et fait disparaître les plus faibles. Ainsi, malgré les aides publiques pour ce secteur particulièrement exposé, plusieurs compagnies ont encore fait faillite l'an passé.

En Europe, selon le site spécialisé Simple Flying, on compte 5 compagnies ayant du mettre la clé sous la porte l'an passé.

France: Voldirect

La compagnie charter d'affaires VolDirect a cessé ses activités après dix ans d'activité. "Notre passion pour l’aviation d’affaires restant intacte, nous avons créé en partenariat avec le courtier d’aviation Aeroaffaires, une nouvelle offre pour répondre à vos besoins de vols sur mesure", précise néanmoins la compagnie.

Arménie: Atlantis Armenian Airlines, également appelée Atlantis European Airways

La compagnie a du cesser ses activités le 20 février 2021 après plus de 20 ans d'existence. Basée à l'aéroport international de Zvartnots, le principal aéroport d'Erevan, la compagnie aérienne exploitait une flotte de trois Airbus A320-200 et un Boeing 737-500.

Danemark: Embraer Great Dane Airlines

Le jeune opérateur danois fondé en 2018 a déposé son bilan le 11 octobre, laissant plus d'une centaine de passagers bloqués à l'aéroport de Billund, dans le sud du Danemark.

À l'époque, elle disposait d'une flotte de trois jets Embraer ERJ-195LR.

Irlande: Stobart Air

La compagnie aérienne régionale a cessé ses activités le 12 juin, provoquant une cascade d'annulations de la République d'Irlande et de l'Irlande du Nord vers le Royaume-Uni.

Cette compagnie aérienne exploitait des liaisons régionales pour Aer Lingus (la compagnie nationale du pays) dans le cadre d'un accord de franchise. Au moment de son insolvabilité, Stobart Air disposait d'une flotte de 12 ATR 72 et d'un ATR 42.

Espagne (Baléares): Thomas Cook Airlines Balearics

Les restes espagnols du spécialiste britannique des loisirs Thomas Cook qui a fait faillte ont finalement du être liquidés après avoir résisté quelques temps après l'effondrement de sa société mère.

Un bilan meilleur qu'en 2020 et 2019

Une quarantaine de compagnies aériennes mondiales ont jeté l’éponge en 2020. En Europe, Level Europe, Flybe, SunExpress Deustchland, ont dû cesser leurs activités. Un an plus tôt, 23 compagnies aériennes ont arrêté leurs activités, parmis elle, 9 étaient européennes.

Il s'agissait de Adria Airways (Slovénie), Aigle Azur (France), Flybmi (Royaume-Uni), Germania (Allemagne), Thomas Cook Airlines (Royaume-Uni), Thomas Cook Airlines Scandinavia (Danemark), Thomas Cook Airlines Balearics (Espagne), et XL Airways (France).

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business