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Pannes à Montparnasse: la SNCF admet "des failles importantes"

Patrick Jeantet est le directeur de SNCF Réseau

Patrick Jeantet est le directeur de SNCF Réseau - Éric Piermont - AFP

Patrick Jeantet, le PDG de SNCF Réseau, a reconnu qu'une "profonde réorganisation" était nécessaire et "urgente" au niveau du groupe public à la suite des incidents qui ont paralysé la gare parisienne cet été ainsi que le week-end dernier.

La SNCF veut tirer les leçons de ses déboires. Le patron de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, annonce "une profonde réorganisation" après les incidents survenus depuis l'été à la gare Montparnasse, dans un courrier adressé à la ministre des Transports Elisabeth Borne, dont l'AFP a obtenu copie vendredi.

"Les événements survenus cet été et dimanche dernier (...) démontrent des failles importantes (...) dans notre mode de fonctionnement", reconnaît Patrick Jeantet, qui annonce notamment la nomination d'un nouveau directeur général délégué pour plancher sur une nouvelle organisation "de l'ensemble de la filière ingénierie et de la maîtrise d'ouvrage" au sein de l'entreprise.

"Cette nomination sera effective à partir de vendredi matin" écrit Patrick Jeantet, dans ce courrier qui vient en réponse aux exigences formulées lundi par la ministre de revoir la gestion des grands travaux par l'entreprise publique de transport ferroviaire.

"Une nouvelle articulation"

Le poste de directeur général délégué auprès de Patrick Jeantet sera occupé par Matthieu Chabanel, actuellement directeur général adjoint chargé de la maintenance et des travaux.

Matthieu Chabanel "proposera d'ici la fin du mois de janvier une nouvelle articulation entre maîtrise d'ouvrage et maîtrise d'oeuvre des projets pour renforcer la responsabilisation et l'agilité dans ce domaine", ajoute Patrick Jeantet.

Par ailleurs, un audit lancé immédiatement après l'incident de dimanche, "questionnera (...) l'ensemble du processus de mise en oeuvre des opérations de modernisation des systèmes d'exploitation sous l'angle de la fiabilité et proposera des évolutions visant à gagner en robustesse", promet le gestionnaire du réseau ferré français.

L'incident de dimanche a été causé par un dysfonctionnement informatique sur un poste d'aiguillage, détecté à l'issue de travaux réalisés sur ce poste durant le week-end.

Le trafic avait été interrompu comme prévu pour ces travaux entre samedi 20H et dimanche 12H. Mais la panne avait empêché la reprise de la circulation de tous les trains dimanche après-midi, laissant des milliers de personnes sans transport.

Fin juillet déjà, en plein chassé-croisé estival, une panne de signalisation dans l'alimentation électrique d'un poste d'aiguillage à Vanves (Hauts-de-Seine), en région parisienne, avait provoqué trois jours de pagaille à la gare Montparnasse, pénalisant 55.000 clients voyageurs.

J.M. avec AFP