BFM Business

Le patron d'Opel partira après le rachat par PSA

Christof Stache - AFP

Christof Stache - AFP - Le patron d'Opel reste convaincu de la pertinence de l'alliance avec PSA

Karl-Thomas Neumann s'apprêterait à présenter sa démission, selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Le patron du constructeur allemand Opel, Karl-Thomas Neumann, s'apprête à présenter sa démission et compte partir après le rachat du constructeur allemand par le français PSA, affirme le quotidien Frankfurter Allgemeine Zeitung à paraître dimanche.

Karl-Thomas Neumann reste convaincu par la pertinence "stratégique" de l'alliance avec PSA mais redoute que les Français ne misent moins que lui sur la voiture électrique et concentrent toutes les décisions dans le futur groupe, assure le journal, sans citer de sources.

Contacté par l'AFP, Opel ne souhaite "commenter aucune spéculation sur le personnel".

PSA en pleine mue

D'après la FAZ, Karl-Thomas Neumann, qui dirige Opel depuis 2013, annoncera sa démission au prochain conseil de surveillan

e, le 22 juin, mais ne souhaite pas qu'elle soit effective avant l'absorption par PSA attendue à l'automne.

PSA avait annoncé début mars vouloir mettre la main sur Opel et son équivalent britannique Vauxhall, marques appartenant à l'américain General Motors, en déboursant 1,3 milliard d'euros.

Cette acquisition doit transformer le groupe français en un champion européen et offrir un second souffle à la filiale européenne de GM, déficitaire depuis des années.

Les inquiétudes allemandes se sont jusqu'à présent concentrées sur l'emploi et le patron de PSA, Carlos Tavares, a promis de respecter les accords sociaux existants, qui incluent chez Opel un engagement à ne procéder à aucun licenciement économique dans les usines allemandes d'ici fin 2018 ainsi qu'à investir dans ces sites au moins jusqu'en 2020. Mais il ne s'est pas engagé sur la période allant au-delà.

Avec l'acquisition d'Opel et Vauxhall, que PSA espère finaliser d'ici la fin de l'année, ce sont 10 usines européennes - six sites de montage et quatre sites dédiés à la production de moteurs et autres pièces - le centre d'ingénierie de Rüsselsheim (ouest de l'Allemagne) et environ 40.000 salariés qui doivent rejoindre le groupe français.

J.M. avec AFP