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Bouleversement du marché auto: l'essence dépasse le diesel

Le marché a repris des couleurs en mars.

Le marché a repris des couleurs en mars. - Philippe Desmazes - AFP

En mars, il s'est vendu, pour la première fois en France, plus de voiture essence que de diesel. Par ailleurs, le CCFA note que les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé de 7% en mars.

Petit séisme dans une industrie automobile qui a commercialisé jusqu'aux trois quarts de ses véhicules au diesel : il s'est vendu en mars plus de voitures essence que de diesel en France. La part de marché des motorisations diesel est tombée à 47% en mars, alors qu'elle était de 73% en 2012, selon les données publiées samedi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Et les véhicules à essence, qui talonnaient les diesel depuis plusieurs mois, ont finalement réussi à les dépasser.

Entre le resserrement des normes et des taxes après des années de favoritisme fiscal, les études sur la nocivité des émissions polluantes liées au gazole, ou encore le scandale des moteurs diesel truqués chez Volkswagen, les acheteurs se sont peu à peu détournés de leur carburant préféré.

Sur le premier trimestre de cette année, le diesel est encore en tête en France, avec 47,4% des voitures neuves (52,19% au premier trimestre 2016) alors que les motorisations essence en représentent 47,24% (43,31% l'an passé). Sur ces trois mois, les hybrides (essence-électricité) et électriques ont représenté 5,3% des voitures vendues (4,45% au premier trimestre 2016).

La chute du diesel devrait continuer, mais "il y a un plafond européen qu'on n'arrive pas encore à saisir", a commenté pour l'AFP François Roudier, directeur de la communication du CCFA. La part des moteurs diesel dans les nouvelles immatriculations en 2016 a reculé de 51,6% à 49,5% en Europe de l'Ouest, selon les chiffres de l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA).

Marché dynamique

Le marché automobile français a repris des couleurs en mars. Il a bondi de 7%, après un repli de 2,9% en février, lié au nombre de jours ouvrés, selon les chiffres du Comité des constructeurs français d'automobiles.

Le mois dernier, 226.147 véhicules neufs ont été immatriculés dans l'Hexagone, 7% de plus qu'en mars 2016, qui comptait un jour ouvré de moins. Les constructeurs français bénéficient de cette croissance. Le groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS) voit ses ventes augmenter de 8,5%, grâce notamment à la marque Peugeot (+12,4%). Les ventes du groupe Renault (marque au losange et Dacia) sont en hausse de 5,3%.

Parmi les constructeurs étrangers, le groupe Volkswagen reste largement en tête, avec plus d'une voiture vendue sur dix. Néanmoins, le groupe enregistre une baisse de 3%, pénalisé par la chute de 8,7% des ventes de la marque Volkswagen. Il est suivi par le groupe Toyota (marques Toyota et Lexus), qui, a contrario, enregistre un bond de 32,9%, tiré par la bonne performance de la marque Toyota (+34,1%).

Sur l'ensemble des trois premiers mois de 2017, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 4,8%, avec 541.067 véhicules neufs immatriculés. L'année 2016 s'était conclue par une croissance de 5,1% à 2,015 millions d'unités.

D. L. avec AFP