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Aéroport de Toulouse: un consortium chinois choisi pour entrer au capital

Le consortium chinois a été choisi pour racheter 49,9% de l'aéroport de Toulouse-Blagnac.

Le consortium chinois a été choisi pour racheter 49,9% de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. - Remy Gabalda - AFP

Le gouvernement a cédé 49,9% de l'aéroport de Toulouse-Blagnac à un consortium formé d'un groupe canadien et trois investisseurs chinois, a annoncé Emmanuel Macron jeudi. La transaction s'élève à 308 millions d'euros.

On connaît désormais l'acquéreur de près de la moitié de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Le consortium formé par le groupe canadien SNC-Lavalin et trois investisseurs chinois a en effet été retenu, a annoncé Emmanuel Macron dans un entretien à La Dépêche du Midi.

Dans un communiqué commun, le ministre de l'Economie et son homologue des Finances Michel Sapin ont précisé avoir choisi ce consortium, composé de Shandong Hi-Speed Group et de Friedmann Pacific Asset Management, un fonds d'investissement de Hong Kong, comme "acquéreur pressenti" de la part de 49,9% mise en vente cet été par l'Etat, sur les 60% qu'il détient actuellement.

Ce consortium était en concurrence avec le groupe Aéroports de Paris allié à l'assureur Predica, le groupe de BTP et de concessions Vinci associé à la Caisse des dépôts et à EDF, et le fonds d'investissements Cube Infrastructure.

"Nous avons cédé cette participation pour un montant de 308 millions d'euros", ajoute Emmanuel Macron dans l'interview à la Dépêche du midi.

"Pas une privatisation"

Le ministre précise "qu'il ne s'agit pas d'une privatisation mais bien d'une ouverture de capital dans laquelle les collectivités locales et l'Etat restent majoritaires avec 50,01% du capital".

Même son de cloche du côté de Bercy, pour qui "l'aéroport de Toulouse-Blagnac demeure en tout état de cause géré dans le cadre d'une concession dont l'Etat est le concédant et seul le capital de la société concessionnaire, chargée de l'exploitation, est ouvert", ajoutant que "l'opération a été menée en concertation continue entre l'Etat et les actionnaires publics locaux.

Outre l'Etat, le capital de l'aéroport est détenu par la Chambre de commerce et d'industrie de Toulouse (25%) ainsi que les collectivités locales (région, département et agglomération de Toulouse, avec 5% chacun).

Enfin, Bercy précise que "la décision définitive de cession ne pourra intervenir qu'à l'issue" d'une procédure de consultation du comité d'entreprise de l'aéroport, et après autorisation des autorités compétentes en matière d'aviation civile conformément au cahier des charges-type applicable aux concessions d'aérodromes appartenant à l'Etat.

Y.D. avec agences