Stellantis confirme qu'aucune fermeture d'usines n'est prévue à court terme en France

Stellantis confirme ce mardi aux syndicats qu'il n'y aura pas de fermeture d'usines à court terme en France.

La direction de Stellantis a confirmé mardi qu'aucune fermeture d'usine n'était prévue à court terme en France malgré le contexte délétère dans l'industrie automobile, selon un syndicat et une source interne.

"La direction de Stellantis a réaffirmé son engagement à maintenir une activité industrielle dans ses usines françaises jusqu'en 2027", a souligné le syndicat CFE-CGC à l'issue d'un comité paritaire sur la stratégie du groupe, qui concerne les activités des trois prochaines années.

"Accompagnement solide de la transition"

À Poissy (Yvelines), les SUV DS3 Crossback et Opel Mokka restent produits et n'en sont qu'à la "moitié de leur carrière", a indiqué une source au sein du groupe. Avec un nouveau cycle de 4 ans, cela pourrait laisser espérer une activité jusqu'en 2029.

Les salariés du site de Douvrin (Pas-de-Calais), qui fabrique des moteurs thermiques et dont le sort inquiète, seront transférés progressivement vers l'usine de batteries voisine d'ACC, la coentreprise de Stellantis.

La candidature de 50 salariés n'a pas été retenue chez ACC mais Stellantis s'est engagée à leur trouver une solution. La CFE-CGC a rappelé à la direction du groupe la "nécessité de poursuivre un accompagnement solide de la transition" vers l'électrique.

Elle demande notamment le "maintien des activités actuelles thermiques en France et le renforcement des plans d'accompagnement pour ne pas aggraver l'impasse sociale", une "diversification des activités" pour chaque site avec les investissements nécessaires, et un développement des activités de R&D en France.

Parallèlement, Stellantis a annoncé mardi la fermeture de son usine anglaise de Luton, qui fabrique des utilitaires. Cette production sera reprise par l'usine de Hordain (Nord).

P. B. avec AFP