Programme minimum pour Boeing au salon de Farnborough

L'avionneur américain dit vouloir se concentrer sur l'amélioration de la qualité de sa production.

L'avionneur américain Boeing a annoncé lundi qu'il allait présenter un programme réduit au salon aéronautique de Farnborough (Royaume-Uni), prévu du 22 au 26 juillet, préférant se concentrer sur l'amélioration de la qualité de sa production.

"Boeing a ajusté sa présence au salon aéronautique international de Farnborough 2024 tandis que le groupe se concentre sur le renforcement de la sécurité et de la qualité et sur le respect des engagements envers ses clients, tout en présentant la nouvelle génération de technologies et de capacités", a indiqué le groupe dans un communiqué.

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"Avec ces priorités à l'esprit, nous avons réduit notre stand de présentation d'avions commerciaux et les démonstrations en vol au salon", a indiqué Brendan Nelson, président de Boeing Global (stratégie internationale), cité dans le communiqué.

L'avionneur cumule depuis de longs mois des problèmes de production et de qualité qui ont déclenché plusieurs enquêtes, notamment du régulateur américain de l'aviation (FAA) qui a exigé de Boeing au printemps un "plan complet" pour renouer avec les standards requis en la matière. Trois des quatre familles d'avions commerciaux actuellement vendus par Boeing (737, 787 Dreamliner, 777) sont concernés par des enquêtes.

Nouveau gros porteur

Les visiteurs de Farnborough vont pouvoir découvrir et expérimenter de nouvelles technologies environnementales, ainsi que des produits militaires dont l'avion de chasse F-15, des avions de fret ainsi qu'une section grandeur nature de l'habitacle du nouveau programme de gros porteur commercial 777X.

Ce dernier, plus gros bi-réacteur au monde après l'arrêt de la production de l'A380 et du B747, a franchi la semaine dernière une étape cruciale: la FAA vient de donner l'autorisation dite TIA (Type Inspection Authorization) au 777-9, la première version qui sera disponible.

Ce feu vert est délivré lorsque l'examen des données techniques requises est terminé ou est suffisamment avancé pour estimer que l'appareil satisfera aux réglementations applicables. Le programme a été lancé en 2013. Les premières livraisons étaient initialement prévues en 2020 mais elles ont été repoussées à plusieurs reprises, à cause d'écueils de certification. Boeing vise désormais 2025.

Selon le site internet de Boeing, il avait reçu à fin juin des commandes pour 534 appareils du programme (777-9 et 777-10).

Par ailleurs, le constructeur compte aussi présenter à Farnborough le taxi électrique volant (eVTOL) entièrement autonome de sa filiale Wisk Aero. L'engin comporte quatre places.

OC avec AFP