Air France devrait encore supprimer des emplois

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Les ennuis d’Air France ne sont donc pas finis. Malgré un vaste plan de restructuration (Transform 2015) prévoyant 300 départs naturels par an, Air France envisage de recourir à un autre plan de départs volontaires chez les personnels navigants commerciaux (PNC). Des personnels qui seraient en sureffectif, « en l'absence de mesures de traitement » après 2014, a annoncé un porte-parole de la compagnie vendredi.
En cas d'échec des négociations en cours, « il demeurerait un sureffectif de 500 à 600 hôtesses et stewards (...), postérieurement à 2014 », et dans ce cas, la compagnie est « prête à envisager de proposer des mesures de cessation temporaire ou définitive d'activité, sur une base volontaire », a-t-il ajouté, confirmant une information de La Tribune.
Un gain de productivité de 20%
Selon le porte-parole, le PDG d'Air France Alexandre de Juniac a tenu une webconférence en direct vendredi après-midi destinée aux PNC, au cours de laquelle il a indiqué « qu'une des contreparties à la signature d'un accord pourraient être des mesures d'aides au départ volontaire ». « Ces incitations ciblées permettraient de réduire un sureffectif qui s'avère plus significatif et plus durable que lors des premières projections faites l'an passé », a-t-il poursuivi. Le PDG a insisté sur le fait que ceci est « à l'image de ce qui a été fait avec les pilotes et les personnels au sol et dans le respect du principe d'équité au cœur de la philosophie du plan Transform 2015 ». Air France cherche à obtenir un gain de productivité de l'ordre de 20% dans les différentes catégories de personnel.
5 122 postes supprimés en 2013
Les hôtesses et stewards constituent la seule catégorie de personnel qui n'a pas validé le plan de la direction Transform 2015, contrairement aux pilotes et aux personnels au sol.
Ce plan prévoit la suppression de 5 122 postes équivalents temps-plein à fin 2013, sans départs contraints, dont 2 767 parmi les salariés au sol. Il prévoit également deux milliards d'économie en trois ans, ainsi qu'une refonte de son réseau moyen-courrier et de son offre long courrier.