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Zoom sur la Peugeot 205 GTI, les plus belles lettres d'un sacré numéro

Produite entre 1984 et 1994, la 205 GTi reste l'une des Peugeot les plus célèbres des dernières décennies, et l'un des modèles les plus recherchés par les collectionneurs. La "bombinette" est la star d'un nouvel épisode de la deuxième saison de Wheeler Dealers France sur RMC Découverte.

C'est "LA" youngtimer du moment. La Peugeot 205 GTI fait en effet partie de ces véhicules relativement récents que s'arrachent de plus en plus collectionneurs et passionnés. Une cible de choix pour Aurélien et Gerry, les deux présentateurs de Wheeler Dealers France, diffusée ce lundi sur RMC Découverte (et à retrouver ici en replay). Comme à leur habitude, ils vont se charger de dénicher la perle rare et de remettre en état ce monument de l'industrie française.

Environ 100.000 205 GTI encore en service

"Cela fait environ cinq ans que je constate cet effet de mode autour de la GTI, un peu avant son trentième anniversaire, nous expliquait il y a quelques mois Franck Neirinck, président du 205 GTI Club France. C'est une voiture mythique, mais cela reste un modèle relativement récent et sur les 300 000 vendues à l’époque, il doit bien y en avoir encore plus de 100 000 qui continuent de rouler et qui sont en plus ou moins bon état".

Produite à environ 295.000 exemplaires entre 1984 et 1994, la 205 GTI participe grandement à la stratégie de renouveau de Peugeot, empêtré dans une situation financière difficile au début des années 80. La petite sochalienne s'impose comme la réponse française à la Golf GTI, sortie 8 ans plus tôt par Volkswagen.

Une cote en hausse

Avec un poids contenu sous les 900 kg et des moteurs affichant successivement 105, 115 et 130 chevaux, elle devient rapidement la petite bombe à la mode. La première 205 GTI date de mars 1984, et ne pesait à l'époque que 880kg. Son truc en plus, c'est sa tenue de route, et son répondant (un ADN que Peugeot a voulu rejouer avec la 208 GTI). Il faudra attendre 1986 pour la voir passer la barre des 115 chevaux, et disposer d'une version décapotable.

Cette même année, Peugeot lance l'une des versions les plus recherchées de la 205 GTI: la 205 GTI 1.9 litre, avec sellerie cuir et jantes 15 pouces. Aujourd'hui, sa cote ne cesse de grimper, et pas seulement pour la version 1,9 litre. A voir comment Gerry et Aurélien parviendront à s'en sortir, sachant qu'ils recherchent la première version de 1984, et s'ils feront une belle plus-value à la revente du véhicule.... Réponse ce soir à partir de 20h50 sur RMC Découverte (suivi d'un deuxième épisode inédit consacré au VW Combi).

Julien Bonnet