Pourquoi Embraer, le petit poucet derrière Boeing et Airbus, est l'une des entreprises les plus exposées au monde aux droits de douane de Trump

Les États-Unis sont le principal marché de l'avionneur brésilien Embraer, troisième constructeur mondial derrière Airbus et Boeing. Et Donald Trump menace désormais le Brésil de 50% de droits de douane.

Paradoxalement, les droits de douane de Trump risquent de coûter cher aux compagnies aériennes américaines. Car certaines d'entre elles se fournissent en avions auprès du brésilien Embraer, troisième constructeur aéronautique mondiale derrière Airbus et Boeing.

Et Embraer fait partie des entreprises les plus exposées aux droits de douane de Donald Trump. Le président américain menace en effet d'appliquer des tarifs douaniers faramineux (à hauteur de 50%) contre les biens en provenance du Brésil à partir du 1 août.

Selon le Financial Times, le constructeur a d'ors-et-déjà prévenu qu'il devra augmenter significativement ses prix pour les compagnies aériennes américaines si Donald Trump met ses menaces à exécution (+9 millions de dollars par avion). Le directeur général du groupe, Francisco Gomes Neto a également déclaré que la production d'avions pourrait être ralentie ou arrêtée si les clients américains refusaient de payer.

"Un impact similaire à celui du Covid-19"

Francisco Gomes Neto a ajouté que les droits de douane nuiraient également aux fournisseurs américains de composants: ils pourraient retarder l'achat par son entreprise de pièces et d'équipements fabriqués aux États-Unis d'une valeur de 20 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.

"Compte tenu de l'importance de ce marché, nous estimons que si ce (plan tarifaire) se poursuit à cette échelle, nous aurons un impact similaire à celui du Covid-19 en termes de baisse des revenus de l'entreprise", a déclaré le patron du groupe. En 2020, lorsque la pandémie a paralysé le transport aérien, le chiffre d'affaires d'Embraer a chuté d'environ 30% par rapport à l'année précédente.

Francisco Gomes Neto a ajouté que les droits de douane nuiraient également aux fournisseurs américains de composants: ils pourraient retarder l'achat par son entreprise de pièces et d'équipements fabriqués aux États-Unis d'une valeur de 20 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.

"C'est une situation perdant-perdant", a-t-il déclaré.

L'avion à fuselage étroit E175, construit par Embraer au Brésil, est par exemple un pilier pour les compagnies régionales américaines comme Skywest.

Marine Cardot