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Dieselgate: perquisitions dans dix usines Fiat et Iveco en Europe

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- - Harold Cunningham-AFP

Dix perquisitions coordonnées sont menées ce mercredi par les autorités allemandes, italiennes et suisses chez les constructeurs automobiles Fiat et Iveco, a annoncé le parquet de Francfort.

Initié par le scandale Volkswagen en 2015, le Dieselgate éclabousse également d'autres constructeurs automobiles. En bref, ils sont eux aussi soupçonnés d'avoir truqué des moteurs pour afficher des émissions réduites de CO2 et d'autres polluants.

Deux moteurs concernés

Dans ce cadre, dix perquisitions coordonnées sont menées ce mercredi par les autorités allemandes, italiennes et suisses, chez les constructeurs automobiles Fiat et Iveco, a annoncé le parquet de Francfort.

"Des enquêteurs d'Allemagne, d'Italie et de Suisse perquisitionnent actuellement dix sites industriels (...) pour obtenir des preuves d'un dispositif de manipulation" de moteurs diesel par ces deux entreprises, ont indiqué les autorités allemandes.

L'enquête concerne deux moteurs installés dans des "véhicules de marques Alfa Romeo, Fiat et Jeep", appartenant à l'italo-américain Fiat Chrysler, et d'Iveco, propriété de l'italien CNH Industrial, ont-elles précisé.

Ces perquisitions sont menées de "manière coordonnée" dans les régions allemandes du Bade-Wurtemberg et de la Hesse, du Piémont, et du canton de Thurgovie, au nord de la Suisse. Leur "durée (...) n'est pas prévisible", a ajouté le parquet de Francfort.

Fiat déjà impliqué dans le Dieselgate aux Etats-Unis

Des dispositifs de manipulation des moteurs permettent en effet de faire apparaître les véhicules moins polluants lors de tests en laboratoire que sur les routes. Le scandale a été révélé en septembre 2015, lorsque le premier constructeur mondial Volkswagen a reconnu avoir truqué 11 millions de véhicules.

Fiat Chrysler a déjà été au coeur d'une procédure aux Etats-Unis soldée en 2019 par des accords à l'amiable. Le groupe, accusé par les autorités américaines d'avoir équipé plus de 100.000 véhicules d'un logiciel de trucage, avait accepté de verser jusqu'à 515 millions de dollars à différents régulateurs, et 300 millions de dollars d'indemnités pour solder une action concertée de clients.

Le Dieselgate a coûté à Volkswagen plus de 30 milliards d'euros, dont la majeure partie aux Etats-Unis.

https://twitter.com/Ju_Bonnet Julien Bonnet avec AFP Journaliste BFM Auto