Air France-KLM commande 50 long-courriers Airbus A350

Très beau contrat pour Airbus. L'avionneur annonce ce lundi avoir reçu d'Air France-KLM une "importante" commande portant sur 50 A350-900 et A350-1000, des appareils longs-courriers.

Nicolas Poincaré : Une commande record de 500 Airbus A320 - 20/06

3:53

Les premières livraisons sont attendues pour 2026 et s'échelonneront jusqu'en 2030.

Cette commande représente plus de 16 milliards de dollars au prix catalogue d'Airbus, des tarifs jamais appliqués dans les faits en raison des rabais consentis.

Il s'agit pour la compagnie de "renouveler et rationaliser sa flotte long-courrier" avec des appareils plus économes en carburant et émettant moins de CO2. Elle vise à remplacer les 33 Boeing 777-200 et A330 d'ancienne génération des deux compagnies.

Ces appareils, capables selon la version d'embarquer jusqu'à 410 passagers sur 16.000 kilomètres, permettent une réduction de 25% de la consommation de carburant par rapport aux avions de génération précédente et de 40% de leur empreinte sonore.

25% de carburant en moins

L'A350 "jouera un rôle clé dans l'atteinte de nos objectifs ambitieux en matière de décarbonation, dont celui d'atteindre -30 % d'émissions de CO2 par passager/km d'ici 2030", par rapport à 2019, selon le directeur général du groupe Benjamin Smith, cité dans le communiqué.

L'avionneur annonce que cette commande sera assortie de droits d'acquisition pour 40 appareils supplémentaires.

"Il s'agira d'une commande évolutive, offrant au Groupe la flexibilité d'attribuer les appareils à ses différentes compagnies en fonction des dynamiques du marché et du cadre réglementaire local", précise Air France-KLM dans un communiqué.

Air France utilise déjà 22 A350-900 et doit encore en recevoir 19, quand KLM dispose de 33 Boeing 787 comme avions de dernière génération.

Dans un communiqué, Airbus s'est dit "extrêmement reconnaissant au groupe Air France-KLM de la confiance qu'il continue d'accorder à Airbus", jugeant qu'il s'agissait "d'une étape importante dans (leur) partenariat de longue date".

Les deux groupes ont annoncé début septembre leur intention de créer une coentreprise destinée à la maintenance de pièces d'A350.

En passe de retrouver sa capacité d'avant-crise l'année prochaine, Air France-KLM a dégagé une rentabilité record au deuxième trimestre, réalisant un bénéfice net de 604 millions d'euros entre avril et juin, quand il avait engrangé 728 millions pour l'ensemble de l'année 2022.

OC avec AFP