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La SNCF va supprimer 1.100 postes

La compagnie ferroviaire employait 148.000 personnes à temps plein fin 2014

La compagnie ferroviaire employait 148.000 personnes à temps plein fin 2014 - Bertrand Langlois - AFP

La compagnie ferroviaire a prévu, dans son projet de budget pour 2015, de supprimer 1.100 postes, ont indiqué plusieurs sources syndicales citées par l'AFP ce mercredi 7 janvier. Ce texte doit encore être approuvé par le conseil d'administration de l'entreprise.

La SNCF va rogner dans ses effectifs. La compagnie ferroviaire a ainsi prévu de supprimer plus d'un millier de postes, selon le projet de budget 2015 présenté ce mercredi 7 janvier au comité central d'entreprise. C'est ce qu'ont annoncé à l'AFP plusieurs sources syndicales.

Selon l'Unsa et la CFDT, les membres du CCE ont "voté unanimement contre" le projet de budget qui doit maintenant être soumis jeudi au conseil d'administration. Il s'agit du premier budget de la SNCF post-réforme ferroviaire, réunie depuis le 1er janvier avec Réseau Ferré de France, le gestionnaire du réseau dont elle était séparée depuis 1997.

500 postes en plus pour SNCF Réseau 

Dans le nouveau groupe post-réforme ferroviaire, SNCF Mobilités, l'opérateur ferroviaire, et l'établissement de tête, perdront en 2015 environ 1.600 postes et SNCF Réseau, en charge de l'infrastructure, en gagnera 500. Soit une balance négative d'environ 1.100 postes (-0,7%) en effectifs budgétaires moyens nets, sur 148.985 temps plein budgétés estimés fin 2014.

En 2014, le budget tablait sur 1.400 suppressions de postes à sur l'année (900 en tenant compte des embauches d'emplois d'avenir). Les trois quarts (-1.085) ont été réalisés, selon la dernière estimation.

"Un budget d'austérité"

"C'est un budget d'austérité, qui clairement ne permet pas d'assumer les ambitions", a commenté Roger Dillenseger (Unsa). Un "budget difficile, très contraint, ne répondant pas aux enjeux" pour son collègue Rémi Aufrère, représentant CFDT au CCE.

Tous les deux estiment que 500 créations de postes pour rénover les voies, "ça ne suffit pas", au moins "le double" étant selon eux nécessaire.

Selon Roger Dillenseger, les suppressions annoncées dans la branche chargée du transport vont "entraîner une dégradation du service". "Dans une période où il y a de réelles attentes d'amélioration de la part des usagers, on réduit les moyens", s'indigne-t-il. Selon le représentant de l'Unsa, ce budget prévoit une augmentation du budget alloué à la masse salariale de "+1,9% en 2015, après +2,6% l'an dernier". Rémi Aufrère dénonce pour sa part "les contradictions de l'Etat, qui proteste contre l'augmentation des tarifs mais a augmenté la TVA, nous oblige à un haut niveau de marges opérationnelles et ne nous donne pas les ressources".

J.M. avec AFP